欧美经济疲弱，本港航运界受到较大冲击。东方海外(0316)主席董建成昨日表示，欧元区债务危机已对全球贸易造成影响，相信今年第三季已有不少同业录得亏损，该公司亦决定将亚欧航线的运输能力削减逾20% 。他估计明年的情况亦不乐观，称不排除形势会更加恶劣，公司或会尝试与客户商讨调高运费。

　　营运成本高过海​​啸时期

　　董建成昨日出席“亚洲物流及航运会议”后表示，欧债危机悬而未决，暂时未见到可行的解决办法，由于欧美经济占全球经济活动逾50%，在经济不明朗的情况下，全球贸易难免会慢慢萎缩。他称，目前航运业表现处于低潮期，虽然不至于重现08年金融海啸期间的水平，然而营运成本却较当时更加高企，包括油价、码头费用及陆上运输成本均急增，加上市场的供求失衡现象持续，运费有下跌压力，故认为明年的前景仍不乐观，若欧债危机届时能解决，业界的经营状况才有希望逐渐好转。

　　现金流强未拟减薪裁员

　　不过董建成对亚太区前景持正面看法，称公司于亚太区的业务表现不俗，例如中东、澳洲等航线均表现良好，收入亦有增长。他未有回应该公司第三季业绩是否亦已「见红」，仅表示若未来经济进一步转差，油价有望回落，可减轻公司的成本压力。他又强调，虽然经营环境不理想，但该公司派息后现金流依然强劲，目前未有裁员计划，亦不会减薪。

　　对于业界未来的发展方向，董建成于会议上演讲时指出，内地的“十二五”规划带来大量商机，随着内地加快基建建设及城镇化步伐，对高增值货品的需求将会不断增加。泛珠三角占内地经济总量达4成，各地应该密切沟通及合作，避免不必要的竞争，共同推进物流及航运发展。他又呼吁香港应扩建第3条机场跑道，并兴建10号货柜码头，以便抓住机遇。

　　郑汝桦勉业界服务增值

　　运输及房屋局局长郑汝桦致辞时亦表示，纵然环球经济前景不明朗，亚洲经济发展仍能保持良好势头，加上内地消费市场日益强大，为物流及航运业带来巨大机遇。她认为，本港业界要维持竞争优势，物流及航运业界并不、也不可仅以“量”取胜，而是需要针对个别客户所需，提供增值服务。

　　交通运输部副部长徐祖远亦在之后的午餐会上表示，欢迎香港企业到内地投资经营航运、港口及物流业，发挥在经验、技术和人才方面的优势，在内地拓展更大的市场。他亦鼓励内地企业到港投资及加强与港企合作，通过香港平台实施「走出去」战略，两地共同促进航运和物流的发展，并推动香港国际金融中心地位的提升和巩固。

　　由贸发局与港府首次携手合办的“亚洲物流及航运会议”，昨日吸引了超过500位来自各地的政府官员、学者、业界精英及其他行业代表参与，包括国家发改委副司长任虹、立法会议员(航运交通界)刘健仪、香港机场管理局行政总裁许汉忠、香港贸发局总裁林天福等。