2011年船舶交易价格指数先后由浙江船舶交易所、上海航运所、大连航交所发布。其中2011年3月舟山发布了首个船舶交易价格指数，9月28日上海船舶价格指数正式发布，12月27日大连船舶交易价格指数将发布。这将意味着中国船舶市场将更上一层楼！

舟山船舶交易价格指数

浙江（舟山）船舶交易市场根据国内船舶交易现货市场的真实交易数据编制的“中国船舶交易指数”3月12日在北京首次发布，由交通运输部和浙江省人民政府共同发布，表明浙江（舟山）船舶交易市场在船舶交易的话语权正在逐步增强。

据浙江（舟山）船舶交易市场最新发布的中国船舶交易价格指数第144期：144期中国船舶交易价格综合指数为1058.44点，较上期下跌2.05点，跌幅0.19%；5000吨级5年船龄二手干散货船指数为887.15点，较上期上涨1.47点，涨幅0.17%；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1233.26点，较上期下跌5.65点，跌幅0.46%。

首个反映国内船舶交易价格波动趋势的“中国船舶交易价格指数”3月12日在北京首次发布，之后该指数每两周发布一次，勾勒国内船舶交易价格波动和走向。

中国船舶交易价格指数以三条看似简单的曲线记录了三类指数从2006年以来的价格波动和走势：综合船舶价格指数、5000吨级5年船龄干散货船价格指数以及3000载重吨级5年船龄成品油船价格指数。价格指数以2006年1月份的前两周为基期，指数为1000点。

上海船舶价格指数

上海船舶价格指数（Shanghai Ship PriceIndex——SSPI），是反映国内外远洋、沿海和内河航区的典型船舶成交价格水平以及波动情况的指数体系的总称，分为价格体系与指数体系两部分。价格体系由5年船龄，船况良好，规范船厂建造，证书有效，主流船级社，属于正常营运的17个典型船舶评估价格组成。指数体系由“上海船舶价格指数（SSPI）”、“国际散货船价综合指数（BPI）”、“国际油轮船价综合指数（TPI）”、“国内沿海船价综合指数（CBPI）”、“国内内河船价综合指数（IBPI）”5条综合指数组成。基本涵盖全球船舶交易市场和各主流船型，无疑将填补我国船舶价格评估和系列船价指数的多个空白。

上海船舶价格指数数据来源采集于实船交易市场实际成交数据与航交所专家公式相结合的方案，具有自主知识产权，属于国内外首创。上海船舶价格指数以2010年4月7日为基期；基期指数为1000点；发布频率为每周星期三下午16点；17个典型船舶评估价格同步发布。通过及时、客观地反映国内外典型船舶交易价格水平和变化趋势，以覆盖面广、市场贴合度大、敏感性高、抗沉性好和延展性强的特点，为我国航运、融资租赁、船舶评估和海事仲裁等企业或机构的日常运营管理和政府的宏观决策提供一种具有客观性、时效性、稳定性及代表性的参考标准和依据。

大连船舶交易市场

大连东北亚国际航运中心船舶交易市场的各项筹备工作已进入收尾阶段，将于12月27日正式揭牌试运营。

大连东北亚国际航运中心船舶交易市场，是2011年市政府确立的东北亚国际航运中心建设重点项目，是辽宁及东北地区唯一经交通运输部授权的船舶交易服务机构，公司将围绕船舶及零部件交易鉴证等航运产业高端项目开展业务，并衍生创建其他产业链上专业化市场项目与企业。