政府工作报告对推进“三个中心”建设提出了更高的要求，昨天，列席市十四届人大五次会议的市港口与口岸局局长高连对记者说，在优化“三核两翼”港口布局规划、建设高端港航服务业体系的基础之上，还将通过运营船舶交易市场、完善船员培训系统、建立船舶事故仲裁机制等方面的努力，使国际航运中心的建设更加丰满。

　　港口对于我们这座城市的重要性不言而喻，但兴建数量更多的、规模更大的港口并非建设国际航运中心的目的，这只是完善产业链，提升城市核心功能的基础。“建立船舶交易市场将带动整个产业链的发展，”市港口与口岸局局长高连对记者说，“这将使国际航运中心的建设更加丰满。”

　　据了解，去年12月27日，东北唯一的船舶交易服务机构大连东北亚国际航运中心船舶交易市场正式揭牌，第一艘在大连交易的船舶将在不久之后诞生。“船舶没有属地交易，”高连局长介绍说，“所以过去东北的船舶都要开到舟山、上海去交易，不仅增加了交易成本，也没有更好的利用大连的港口资源。”而在船舶市场揭牌之后，东北的船舶都可以来大连交易，这不仅会给大连带来税收方面的收益，更会带动整条产业链的发展，“交易一艘大船，会产生上百万的税收，也会为修船、配件和船舶拆解等产业带来发展的机会。”

　　与此同时，完善船员培训系统、建立船舶事故仲裁机制等方面的工作也在同时推进。