海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
船舶 > 船舶指数 > 正文

高附加值船成为抢占焦点

来源:中国水运报  2012-02-09  我要评论  

导读:

稳中求进是“良方”

今年立春刚过,而春意尚未来临。当前,不管是船东还是船厂都面临“手里没钱,心中发慌”的境地,很是纠结。

其实,纠结的何止是船东和船厂,银行也是。我们知道,航运业是一个需求资金量巨大的行业,据克拉克森统计,2005—2010年年均资金需求达到1728亿美元。新加坡星展银行任坤璇指出,截至2011年,航运融资缺口达2200亿—2400亿美元,如此巨大的资金缺口,该不该填补?银行的态度是“不”。

这对船东来说犹如“晴天霹雳”,资金链问题再次成为考验船东的难关。怎么办?

在船舶行业市场深度调整的状态下,只有稳中求进,才能取得突破。

“稳”最重要的是稳住全行业的正常生产经营节奏,各企业都要千方百计地把保交船放在稳住的第一位,确保正常交船和资金的回笼。求“进”,就是要学习和研究国际海事新规以及节能减排和船东追求低成本的各种新趋势、新动向。加快行业整合和转型升级,向价值链高端攀升,把开发满足船东需求的新船型、新产品,提升三大主流船型的高技术含量作为当务之急。

“稳”是保证,是前提,“进”才是目的。打好基础,追求卓越,才是摆脱船舶制造行业困境的有效途径之一。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试