157期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为916.32点，较上期下跌11.12点，跌幅1.20%。

干散货船

本期，国内散货船买卖市场成交仍然比较清淡。市场求购的热点仍集中在5000载重吨散货船，一般要求船龄在3年内，价格越低越好，甚至要求在800万以下。16000载重吨左右散货船有部分成交，来自宁波经纪人的消息，一艘09年造15000载重吨左右的散货船，以3000万以下的价格成交。而另一艘05年造13000载重吨左右散货船，成交价格也只略高于2000万。20000载重吨以上船舶询盘量稀少，来自经纪人的信息，一艘新造20500载重吨ZC级散货船继续降价出售，目前报价已低至5300万，如一次性付清船款，将会有更优惠的价格。

本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为751.90点，较上期下跌9.58点，跌幅1.26%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为919.61点，较上期下跌13.42点，跌幅1.44%；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为1064.77点，较上期下跌17.50点，跌幅1.62%。从经纪人的估价看，本期5年船龄5000载重吨干散货船价格下跌幅度减小，而3年船龄16500载重吨干散货船和3年船龄22500载重吨干散货船下跌幅度开始加大，说明10000至20000吨散货船的淘汰率也开始加快，低迷的运价对散货船市场的冲击仍在继续。

油船

本期，成品油船买卖市场表现有小幅回升。有部分买家求购4500载重吨左右新造油船，最好即将下水或者现船，而市面上较多的仍是船台上的半成品船，船厂因资金问题只能边造边等，该类船舶的报价也通常较低，有些甚至低于2800万。另外，据较多船东反映，交通部从去年底已暂时停止审批油船运力，这将势必打击成品油船市场，未来可能会对该类船舶价格造成影响，从长远来说有助于油运市场的健康发展。其他方面，仍有大量买家求购600载重吨以下加油船以及100至300载重吨左右的污油水处理船，用于提供港内配套服务。目前市场上3000载重吨左右的油船出售数量稀少，求购询盘也不是很多。

本期，3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1155.39点，较上期下跌6.85点，跌幅0.59%；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1249.05点，较上期下跌18.20点，跌幅1.44%。根据经纪人的估价，3年船龄3000载重吨油船的价格有小幅下跌，但整体走势相对平稳，而3年船龄5000载重吨油船价格跌幅扩大，未来行情走势有较大的不确定因素。

其他船舶

工程船方面询盘量仍较少，有经纪人反映中东买家购入了一艘浙江造3200立方绞吸式挖泥船，成交价格在1.3亿左右，该价格未经船东证实。有部分买家寻求2000载重吨左右的不锈钢化学品船，但该类船舶在市场比较稀缺。新造船方面价格仍在下跌。本期钢材价格出现小幅下跌，废钢收购价格也有调整，但降幅比较小。

船舶估价