中远集运董事长魏家福日前访问美国，在洛杉矶举办的“泛太平洋海运”年度大会上表示，今年航运业的表现一定会较去年优胜，但复苏的步伐不会很快。在美国经济苏醒和国际贸易增长的带动下，泛太线的货物表现良好，为今年主要航线提供了基础。

“泛太平洋海运”是美国西岸码头投资商组成的太平洋海运协会（PMA）每年一度的盛事。魏家福在会上说，“国际集装箱海运行业的春天即将来临，我对此充满信心。有很多迹象表明全球运输业正在逐步复苏，包括美国製造业和房地产市场的回升、失业率的下降和出口量的增长等。”在美国经济苏醒和国际贸易增长的带动下，泛太线的货物表现良好，为今年主要航线提供了基础。

美经济复苏中国稳增

魏家福在会后接受新华社访问时解释，“我的信心基于对中国和美国经济的判断。美国经济正在稳定复苏，中国经济保持稳定增长。中国和美国是世界上两个最大的经济体，是最大的发展中国家和最大的发达国家，这两个国家经济同时增长会推动世界经济走出危机。”

据会议主办方提供的数据，去年第二季度，中国货物佔美国集装箱进口总量的47%，几乎任何中国的重要变化都会影响北美地区的集装箱供应链。“这就是中国企业、中国经济形势在‘泛太平洋海运年会’上备受关注的主要原因。中国经济是国际海运业发展的引擎。”魏家福说。

年会主持人、会议主办方美国《商业日报》高级副总裁特斯威尔表示，“目前，包括中远在内的很多中国公司在美国经营，为美国提供海运等行业的服务，为美国人提供就业机会，他们为美国经济和美中贸易作出了贡献，他们的努力正在获得美国各界越来越多的认可。”

此次会议吸引了来自美国、中国和其他国家的海运、物流、贸易、服务等领域近1800名企业家参加。另外，“中国因素”仍是该次会议相当重要的一部分，其中中国企业、中国议题在这一行业年度大会上佔据了显着位置。本届年会还专门设置了一个关于中国的分会议题，供与会者了解与中国有关的行业动态。

国际集装箱海运行业往往被视为国际经济和国际贸易形势的一个重要窗口。受世界经济不景气影响，集装箱海运行业在2010年陷入历史谷底，大量企业在亏损状态下维持运营，持续“烧钱”。去年，国际集装箱海运业经营状况虽略有好转，但供需失衡、恶性竞争、成本上升等问题仍使企业面临巨大挑战。

作为全球第二大海运企业，中远集团正在以实际行动为世界经济复苏作出贡献。魏家福利用各种国际场合宣传中远的主张，呼吁国际海运企业共同努力，控制运力，理性对待运价，改善供求关係。对于本届年会颁发给他“海运行业领袖奖”，魏家福说，“这说明中国企业正在国际同行中发挥越来越重要的领导作用。”