藤县抢抓自治区建设西江“亿吨黄金水道”的发展良机，加大对船舶企业的政策扶持力度，通过招商引资引进现代大型造船企业，引导企业加强技术创新，逐渐发展为梧州市乃至珠江上游重要的民营造船基地。

近日，笔者走进濛江威盛造船厂生产车间，只见11个船台上高高架立着11艘约2000吨级初具雏形的轮船，每条船上都有十几二十名工人在加紧施工，施工现场到处火星四射、锤声不断，上百名工人们正在加紧焊接船板，现场一派热火朝天的施工景象。濛江威盛造船厂质检员冯志杰介绍，这11条船是2011年的订单，目前施工人手有400多人，基本能满足施工要求，这些船舶预计本月底陆续建成下水。

笔者在造船厂遇到了几名来自平南的船主，他们正在考察下单船只的建造进度。他们告诉记者，虽然平南造船业也十分兴旺，但是濛江造船厂人工充足，地方政府服务好，造船速度大大加快，建造一艘船的时间比平南快了约3个月。

据了解，近年来，藤县以建设西江“亿吨黄金水道”为契机，通过拓宽融资渠道、出台优惠政策、加强服务等措施，大力发展造船业。一方面继续扶持做大大型造船厂的规模，提高船舶产品的技术水平，发展特种船舶主品；另一方面引导企业加快引进和大力培养造船技术人才，吸纳先进经验，多渠道拓展业务范围，不断提高修造船舶质量。同时，进一步优化船舶工业发展环境，对全县船舶修造业进行统筹规划、合理布局，改变当前存在的“低、小、散”的产业结构状况，加强技改升级，提高船舶产品的吨级和档次。

目前，该县有7家造船企业，均为民营。全县年总造船能力达到33万综合吨、工业产值达6.5亿元。