中国远洋4月26日公布首季业绩，受到全球运力过剩及燃油费持续高企影响，该集团延续去年的亏损势头，首季净亏损26.9亿元（人民币，下同），每股亏损0.26元，扣除非经常性损益后，每股亏损0.32元。大摩发表研究报告，调低中远洋评级至“减持”，目标价由5.4元大降31.9%至3.68元。该股26日收4.51港元，跌1.5%。

大摩指出，中远洋现时股价虽然已经反映去年逾100亿元的亏损，不过由于今年第一季波罗的海干散货运价指数（BDI）只得867点，今年该公司仍然有很大可能录得巨额亏损。

期内，集装箱航运业务的货运量为174.8万标箱，较去年同期增加19.5%，总收入升2%至80.46亿元。其中泛太线收入为30.6亿元，同比升8.9%，亚欧线收入为22.4亿元，同比跌9.8%，亚洲区内（包括澳洲）航线收入为13.8亿元，同比跌2.9%。

干散货运输完成货运量5555.76万吨，同比跌14.6%。国际及国内沿海航线均录得跌幅，分别为14.5%和15.6%。截至2012年3月31日，该集团持有干散货船舶新船订单20艘，合共190.4万载重吨。自由船229艘，租用船147艘，合共3365万载重吨。

该集团集装箱码头业务总吞吐量为1277.57万标箱，同比升11.5%。其中渤海湾地区的码头吞吐量上升10.4%至508.4万标箱，长江三角洲地区吞吐量录得7.7%的升幅，至184.4万标箱，珠江三角洲及东南沿海地区吞吐量升10.1%至411.2万标箱，海外码头吞吐量亦录得23.3%的增长，至173.4万标箱。

中海发展亏损3.2亿

中海发展公布首季业绩，净亏损3.2亿元人民币（下同），每股亏损0.0942元，扣除非经常性损益后，每股亏损0.0933元。该股昨日收市跌0.05港元或0.998%，报4.96港元。

期内，受到航运市场总体低迷导致运费收入下降，加上燃油价格及其它经营成本上涨，使得营业亏损3.43亿元。由于期内处置报废运输船舶减少，导致营业外收入跌65.05%至9988万元。大摩将该公司的目标价由6.04元下调至5.28元，评级“与大市同步”。

中外运季赚1亿增13%

另外，中外运首季纯利1.08亿元，按年增13.82%；营业收入则增28.1%至8.85亿元。期内集团的集装箱水运货代箱量升4.1%至174.6万标准箱；航空货代业务量则降1.1%至9万吨；船代业务代理为1.39万艘次，按年下降2.8%。码头业务方面，首季码头吞吐箱量为64.5万标准箱，按年下降1.4%；码头吞吐散货量为73万吨，按年升62.2%。中国外运昨收1.39港元，升0.01元或0.72%。