本周,中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,主要航线货量平稳。欧地航线5月1日即将迎来再次提价,订舱活动积极推高欧洲基本港运价10.5%至1888美元/TEU,从而带动综合指数继续上行;北美航线货量稳定在95%,但部分船东延迟提价时间点至5月15日,本周运价环比走平。

干散货运输市场:巴拿马型船运价继续领涨BDI

本周国际干散货运输市场走势与上期类似,海岬型船市场运价受“五一”假期租家离场影响继续走低,巴拿马型船运价指数在谷物和部分煤炭货盘的活跃推动下连续2周上升10%以上,灵便型船市场运价则受印度卡纳塔克邦7月恢复铁矿石开采消息刺激而延续涨势。本周BDI指数延续涨势。

油品运输市场:原油运价回升,成品油运价走低

本周国际油价再次反弹,周五北海布伦特原油现货价报120.52美元/桶,环比上周五上涨1.77%。美国原油库逐步回落,但来自中国的原油运输需求使得大型油轮运价稳中有升;成品油运输市场亚洲航线运价向上,欧美航线运价向下。

总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC:稳中有升;Suezmax:运价平稳;Aframax:涨跌互现;成品油轮:有升有降。

沿海散货运输市场:煤运持续低迷,拉低沿海综指

本周沿海散货运价指数受煤炭运输市场持续低迷的影响,延续上周的跌势。4月27日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1155.71点,较上周下跌1.1%。其中粮食依旧跌幅最大,达到3.78%,煤炭和金属矿石分别下跌1.89%和2.05%。