中国石油网消息 （记者王巧然 通讯员杨星明）5月开通江西航线，6月初开通“两湖”航线，6月30日前将开通安徽、江苏和浙江二次配送航线。作为中国石油唯一从事海上成品油运输的专业化公司，大连海运成品油水运二次配送业务开始加速，运输范围由沿海向内河区域全面拓展，为中国石油油品销售业务持续健康快速发展提供服务保障。

由于中国石油所属炼化企业大部分位于我国东北地区，长期以来，中国石油南方和沿海销售的成品油很大一部分通过油轮从海上运送，然后再从码头油库转汽车或小轮船运抵油库或加油站。

1999年5月5日，大连海运公司成立。经过10余年发展，大连海运优化运输组织，深化安全环保，强化经营管理，推进改革创新，运量规模持续增长，运输网络逐步拓展，管理水平不断提升，综合实力显著增强。

作为建设国际水准物流体系的环节之一，去年3月，中国石油销售公司在成品油物流管理工作会议上提出完善和规范物流业务，二次水运配送业务由大连海运集中统一管理。大连海运高度重视二次配送工作，专门成立物流管理工作推动领导小组，系统了解油库码头、航道、资源量、流向、船舶和运费等情况，并根据调研结果，论证制定内河船舶准入、资质审核和勘验等多个管理办法。明确船舶准入标准后，大连海运相关部门共勘验船舶204艘，准入船舶36艘，为顺利开展水运二次配送业务提供保障。截至6月12日，大连海运执行28航次运输计划，为东北销售南京油库及江西地区运送油品4.02万吨。