尽管传统的航运旺季已经来临,但下半年以来,大连出口集装箱市场仍显疲态,往来香港及台湾地区航线运价指数总体呈下跌态势。其中,大连地区香港航线集装箱运价更是一路走低。

据了解,自5月份以来,由于禽流感等原因,大连出口到香港的冻鸡肉、鸡蛋大幅下滑,对冷藏箱出口影响明显,加之大连至香港直航船公司众多,市场竞争激烈。六月末,港台航线运价为每标箱132.6美元,较上周下降4%。但受出口冷冻箱量再次缩减的影响,七月以来,港台地区航线运价连续两周下跌,跌幅分别达2.9%和4.3%,目前运价降至每标箱123.3美元。

此外,欧洲航线在市场供需平衡未改善的情况下,船公司毅然进行了提价,但由于欧洲市场对中国进口量减少,货量走低,供大于求的局面进一步加剧,上涨的运价没有市场的支撑,运价再次回落。大连出口到欧洲、地中海、波斯湾∕红海市场、澳洲、印度运价也呈现下跌态势。

据悉,船公司为改善自身的财务状况,稳定目前市场向上的走势,为船东在2013年赢得谈判筹码,泛太平洋运价稳定协议组织有可能将在8月份对美线市场进行新一轮的运价上涨。此外,因我国对菲律宾进口水果的监管,大连从中南美市场进口水果的量有所增多,中南美洲、非洲航线运价出现小幅上涨。

在近洋航线中,因东南亚市场货量和运力都未有明显改善,运价继续下跌。日本、韩国航线货量稳定,运价无明显波动。

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