本报讯 温州船王“东方造船”伦敦摘牌了。对浙江造船业及航运业来说，这无疑是一个重磅炸弹。

　　曾经的东方造船、国内首家在伦交所上市的造船企业，在不到一年时间，因资金链断裂，出现危机。而它所经历的困顿，是这个已陷入严冬行业的真实写照。

　　截至今年7月，宁波海事法院共受理各类案件2280件，同比增长115%。其中民营船企破产引发的船员劳务合同纠纷案件上升最明显。

　　昨天，宁波海事法院与浙江省高级人民法院联合发布了《浙江海事审判白皮书》，就企业资金链断裂、海上货物运输等5种典型的海事、海商纠纷，从法律角度对企业如何有效应对相关风险提出了建议。

　　宁波海事法院副院长郑菊红表示，受到国际金融危机影响，浙江的很多航运公司，拿不到订单，只能选择停航，还有些航运企业因负债过重，资金链断裂，进入破产或停业状态。由此产生大量纠纷，这使宁波海事法院的收案数量连年保持在高位。