8月21日，温州中欧船业的厂区一片繁忙，4艘万吨级以上的货轮在船坞上建造，其中一艘2月份开始建造的5万吨级散装货轮，将在10月份完工。目前，工人们正在加班加点进行工作。

中欧船业为何能踏浪前行？这得益于中欧船业总结前几年遭受经济危机的教训，在目前造船业普遍业务萎缩时，开始涉足海洋工程装备的特种船领域，在这片被看作“蓝海”的领域，寻找新的经济增长点。

随着各国对大陆架资源的日益重视，海洋工程装备制造业开始步入黄金发展期，海上油气田勘探、开采设备的发展前景十分看好。从2007年重组以来，温州中欧船业致力于打造浙江特种船基地，目前成为浙江省海洋经济重点发展项目之一。

据介绍，该公司现持有11条船的订单，有40%涉及海工项目，还在为新加坡建造一艘2.5万吨的多用途重吊船，合同金额达3950万美元，目前公司还与马来西亚、法国两拨船主签订意向合作开发海工装备项目，并决定明年起不再接散货轮这一传统订单。