胶东在线网8月29日讯 (记者 贾楚航) 渤海轮渡(603167)主营业务为客滚运输业务，自成立以来一直经营渤海湾地区各主要航线，是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业，综合市场份额在渤海湾客滚运输行业中多年稳居第一。此次募集资金建造两艘豪华客滚船，更将有效补充公司船舶运力，巩固其在烟连区域航线的领先地位。

　　客滚运输行业业绩增长主要来自三方面：运量增长、价格上涨、开辟新航线。

　　烟台—大连航线是同三高速的其中一段。“同三高速”全长5700公里，是我国“五纵七横”主干线中最长的一纵，是唯一一条贯通中国沿海地区的高速公路。烟连线是渤海湾最重要、最成熟的航线，该航线的车运量和客运量均超过了渤海湾客滚市场总量的80%。同三高速公路运输经烟连线摆渡的货种主要是：散装小批量货物、工业品、农产品、海产品等，这些货物需求的上升，会引起客滚运输需求的上升。

　　经过1999年11月的“大舜轮”特大海难事故后，渤海湾客滚运输市场经过了大力整顿，目前渤海湾从事客滚运输的企业从19家缩减到5家，经营船舶从44艘缩减到26艘。经营烟连线的公司有四家，共21艘船舶。

　　未来三年，渤海轮渡(603167)有三条大型豪华客滚轮交付，一条成新率53%的渤海明珠轮将淘汰，2012—2014年公司加权车辆运力增长分别为10.7%、18.5%和2.8%，加权客运运力增长分别为13.9%、24.6%和4.4%。

　　而公司的竞争对手中海客轮，“青山岛”、“长山岛”两艘客轮已经分别于2012年1月和6月建造完毕投入运营，2015年之前没有新增运力投放。大连航运也没有新增运力计划。

　　在市场需求方面，烟连区域航线客滚运输市场2011年车运量101.1万辆次，客运量654.8万人次。根据公司招股书中引用大连海事大学的预测，2015年该航线车运需求将达到188万辆次，客运需求686万人次，四年后车运、客运分别增长86%和4.7%。烟连线车辆运费收入占总收入70%，因此车运量的增长是烟连线增长的主要驱动因素。根据2015年之前四家公司的运力投放情况，车辆运能2014年开始将不能满足市场需要，而客运运能明显富余。

　　渤海轮渡本次募集资金拟投资建造两艘豪华客滚船。这两艘船舶在航速、安全性、豪华性、舒适性等方面处于全国领先地位，将有效补充公司船舶运力，提高公司的经营业绩和品牌形象，增强公司客滚运输业务的竞争优势，巩固在烟连区域航线尤其是烟台至大连航线的领先地位。