目前航运市场持续低迷，运力过剩依旧明显，船东订造新船的积极性不高，船舶市场持续低迷运行，上周造船行业新接订单数量虽有所回升，但总量依旧不多。据“我的钢铁网”统计显示，上周国内、国外新接船舶订单总量42条，较前一周数量增加了20条。

其中，上周国内新接船舶订单22条，较前一周数量略有增加，增加了6条。其中，LNG船数量为6条，汽车滚装船数量为6条，散货船数量为4条，船东以国内为主。

同时，上周国外新船订单量有22条，较前一周数量大幅增加，增加了16条。其中，韩国造船厂新接订单数6条，日本造船厂新接订单数为4条，船型多以低附加值的船舶为主，个别为高附加值的钻井平台。具体看下表：

与此同时，虽然上周国内新接船舶订单数量有所增加，但国内造船板市场价格仍延续跌势，跌幅与前一周持平。

据悉，受远期市场连创新低及原材料价格继续下跌的影响，造船板市场商家心态悲观依旧。加上下游需求始终难以好转，商家担忧情绪加重，抛货现象增多，价格也是一跌再跌。

据悉，上周国内8大主要城市造船板均价继续下跌。数据显示，上周国内八大城市20mm造船板均价跌幅为59元/吨，跌幅与前一周持平。

具体来看，上周八大重点城市中，除南京市场持稳外，其余包括上海、济南、福州、宁波、天津、广州、武汉等市场报价较前一周均出现下跌，跌幅在40-110元/吨。其中，宁波市场跌幅最大，达到了110元/吨。

不过，虽然造船板市场价格持续走跌，但是由于下游需求依旧低迷，终端用户采购积极性依旧不高，市场成交比较冷清。

同时，随着利好消息的出台，期螺、电子盘、钢坯等均出现大幅的反弹，市场信心有所恢复，今日造船板市场稳中趋涨，不过商家仍不看好后市，多认为在需求尚未完全恢复的情况下，市场继续拉涨的动力不足，预计短期内造船板市场或将盘整运行。