哥伦布：

　　做航运市场的阿里巴巴

　　在航运这个特殊的市场里，哥伦布正在打造船舶业专有的管理平台与电商系统。

　　一艘货轮缓缓驶出港口，开始它在茫茫大海上的航行，但这并不意味着这条船就成了断线的风筝，和外界失去了联系。除了传统的通讯方式，船舶信息化管理工具也在帮助船舶企业实现对船舶的实时监控和管理。

　　哥伦布（大连）科技有限公司（下简称“哥伦布”）就是这样的管理工具的开发企业。哥伦布船运综合服务平台包括两大系统，一是船舶机务管理系统，一是电子商务系统。哥伦布总经理崔家诚说：“我们这个平台的宗旨是，尽最大可能满足船舶的各种需求。”

　　船舶的“管家婆”

　　船是整个航运市场的核心，港口、维修工厂和配件物料企业，都是为了给船舶提供服务。哥伦布首先要做的是把船舶捆绑到自己的平台上，于是开发了船舶机务管理系统，为每条船安装一个“管家婆”。

　　2009年修订的《船舶安全管理国际公约》规定，各个国家的船舶必须安装信息化管理系统，中国船级社也作出了相应的规定。但现状是，国内累计60万条船舶，只有5%采用了计算机信息化管理方式。这主要是因为，目前市场上占主流的船舶管理系统售价昂贵，一套要花几十万元，硬件设备与维护人员的成本也很高。

　　哥伦布看到了其中的商机，开发出了针对中小船企的基于B/S（Browser/Server，即浏览器和服务器模式）架构的机务管理系统。这套系统采用“云服务”的模式，无需购买软件，也无需购买专门的服务器等硬件设备，有台电脑，下载安装相应的程序即可使用。

　　登陆哥伦布机务管理平台，会看到不同的管理模块，计划保养、备件管理、油品管理、船员管理等等。“这些涵盖了一条船管理的各个方面，”崔家诚说。

　　计划保养模块可以记录船舶维修保养的情况；系统还可以实时监控发动机的运行状态，自动跟踪记录。当初设计平台的时候，崔家诚最重要的理念就是简便易用：“我们宁可后台复杂100倍，也要让前台操作简便流畅。”

　　中国80%以上的船都在中国人保财险进行保险。哥伦布跟中国人保签了战略联盟，将自己的平台系统免费赠送给船企，一条船一年收一万多块钱的服务费。从今年二月份上线到现在，有1000多条船在使用哥伦布的这套系统。