投资机会综述:推荐中海油服（601808）、海油工程（600583）。本周(1)中船重工公布的2012年上半年经营业绩显示其逆市实现增长,根据其“整体上市”战略规划,未来中国重工（601989）资产注入预期强烈。(2)美最大油田设备商NOV宣布将以25亿美元收购R&M。油服行业进入壁垒较高,通过并购方式可以帮助油服企业迅速获得所需的技术和设备。(3)在当前航运市场萧条和油价高企的形势下,“节能降耗”船逆市受青睐。种种迹象表明,现在的重点是谁建造的船更具燃油效益并取得盈利,而不再是航行速度的快慢。

WTI指数预测:下周或继续高位盘整。本周原油市场,WTI原油收于每桶96.01美元,较上周每桶92.87美元上涨3.38%。BRENT原油周收于每桶113.71美元,较上周收于112.95美元上涨。本周原油价格上涨主要源于供应问题驱动,而非需求强劲的信号。北海原油供应紧俏和中东紧张局势是本周油价上涨两大动因。美国7月零售数据和欧洲主要经济体二季度数据也支持了油价的上涨。目前,全球经济放缓、原油库存高企以及美国总统大选等方面因素仍然对原油价格上涨形成利空,而全球量化宽松预期、中东局势、北海油田维护等因素对油价上涨又形成利好。短期内油价或高位盘整。

航运指数预测:CCBFI涨幅趋缓,BDI恐继续探底—推荐海峡股份（002320）、招商轮船（601872）。中国沿海散货运价综合指数(CCBFI)8月17日收于1078.66点,较8月10日收于1071.55点,上涨7.11,继上周微跌后继续掉头向上。中国沿海煤炭指数7月2日触低点后逐步反弹,本周8月17日收于710.05点,较8月10日收于686.59点,上涨23.46点。波罗的海干散货运价指数(BDI)本周8月17日收于714点,较8月10日收于774点,下跌60点。原油运输指数(BDTI)7月30日反弹至645点以后继续下跌态势,本周8月17日收于608点,较上周8月10日收于612点,下跌4点,再创新低。预计预计高温天气将使国内沿海运输的回暖趋势持续一段时间。国际航运市场方面,由于铁矿石库存处于较高水平且煤炭需求疲软,加上运力过剩压力大,预计中国经济降温趋势短期难反转,铁矿石和煤炭需求将持续疲软,加上运力过剩压力大,国际干散货市场短期难有大改观,BDI在未来数月仍将受压。