中国首位驾破冰船穿北冰洋的女舵手“雪龙号”上的美女“二副”今日凯旋

眉清目秀,干净利落的马尾辫,再配上一身雪白的航海制服,愈发英姿飒爽。本硕博连读、出生于1984年,年仅28岁,黄浦江边长大的上海姑娘……今年7月至9月,中国第五次北极科考队乘坐“雪龙号”两度穿越北冰洋,驾驶破冰船的40名船员中出现了一位女驾驶员。她就是上海海事大学教师白响恩——中国第一位穿越北冰洋的女舵手。

今天上午,她将随“雪龙号”抵沪并参加凯旋仪式。如今,校园里的学生们正翘首期待听白老师讲述“雪龙号”上的那些事。

全国唯一一个

本硕博连读的女舵手

作为本次北极科考队里唯一的女驾驶员,白响恩坦言,虽然有兴奋也有压力,但自己会以沉着冷静的心态去站好这班岗。其实,28岁的白响恩目前是上海海事大学的博士生在读生,并有着4年的工作经历,是全国唯一一个本硕博连读的女驾驶船员。

“航海驾驶员最重要的就是实际操作能力,所以工作后我就尽可能多地争取机会,带着学生们去日韩航船,教育学生的同时也提高了自己的操作能力。”谈到自己的工作经历,白响恩这样告诉告诉记者。

“我是在上海的黄浦江边长大的,对大海也有种特殊的感情,所以上学时毫不犹豫地报考了上海海事大学,当然也渴望能进行大海远途探险。”白响恩说,当她得知国家在选拔第五次北极科考队女驾驶员时,便毫不犹豫地报了名。

由于白响恩平时在学校表现一直良好,兼具实际操作能力,同时又能说一口流利的英语,也就被学校推荐参加本次科考队驾驶员的全国选拔。

经过层层选拔之后,头脑灵活且足够冷静淡定的白响恩成为中国第五次北极科考队雪龙号航船的女驾驶员。“得知自己成为第五次北极科考队唯一的女驾驶员时,惊喜之余,更多地感到了责任的重大。”对于这份重担,白响恩一直有信心完成本次科考船驾驶任务。

时差混乱、日夜颠倒

90天航程甘苦自知

据了解,在过去的近三个月里,身为“二副”,白响恩每天要完成的工作包括修改航线、下达舵令、控制船速、避让船舶、处理突发情况、管理电航仪器及航海图书资料等。在冰区航行,熟练的驾驶员需要及时了解实时冰情、做出预判,选择正确航路,并随时控制航速以及切入浮冰的角度,以免航行受阻或绕航。在冰情较重区域,需要“前进、倒车”几次才能完成破冰,细心和耐心尤显重要。

约90天的航程里,“雪龙”号往返跨越十几个时区,驾驶员每四小时要进行白班轮换和每两天进行一次夜班轮换,时差混乱、日夜颠倒使人的生物钟完全紊乱。但这些并没有难倒自我调节能力很好的白响恩,她听歌、摄影、看电影……压力与劳累随之一点点淡去。

为航行延期要孩子

感谢老公对自己的支持

作为一名航海人,白响恩正处在第一个黄金期。30岁前后是驾驶员事业生命的转折点,家庭负担不重,有为个人理想奋斗的选择余地。之后为了家庭,许多人要放弃远航的漂泊。

在这个方面,白响恩无疑是幸运的。“我与爱人是大学同学,他是上海港的一名引航员,我们对航海有着同样的热情,同行之间更能互相支持、相互体谅。”白响恩说,她很感谢老公对自己工作的支持,她和老公原本准备今年上半年要小孩的,得知了自己报名雪龙号科考队,老公主动提出了延期要孩子的计划。

此次航次结束后,白响恩离“船长梦”更进了一步。北极科考结束后,她会回到学校继续当一名老师,并完成航海方向的博士学业。

“我想把所见所想告诉学生们,激发他们对航海事业的热情。”面对着学生,她也会忍不住猜测:到底谁会把航海的理想坚持下去?

不论结果怎样,在白响恩的心中,当她第一次走上舷梯、第一次进入驾驶台、第一次看到无垠的大海的时候,就坚定了自己的选择并将义无反顾地走下去。

也许,并不是每次航行都像穿越北冰洋一样意义重大,但作为一个船舶驾驶员,理想是每个人永远的航线。

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