今年以来，湖州市积极推动航运业结构调整，加快发展内河集装箱等特种船舶运输和水上旅游运输等，全航区单船平均吨位由去年底的281载重吨提高到目前的286载重吨，水运结构调整成效明显。

一是推动船舶结构调整。积极引导水运业主调整运输结构，淘汰船龄长、能耗高、效益低的老旧落后产能。今年以来，淘汰拖船4艘、驳船27艘；全市注销船舶214艘，53671载重吨，其中正常注销（拆解和转出本市）168艘、47683载重吨，转移注销46艘、5988载重吨；全市新增船舶117艘、4.76万载重吨。截止9月底，本港注册营运船舶5397艘、152.8万载重吨，比去年底净增4204载重吨，单船平均吨位提高了5载重吨，全行业节能降耗水平明显提升。

二是推动经营结构调整。以资产、资源和业务为纽带，加强横向联系，推进航运与港口企业的战略合作，在前两年牵线湖州富博航运公司与湖州誉大物流公司成功合作的基础上，今年牵线湖州富博航运公司与湖州富钢燃料有限公司深化合作，富钢燃料公司年进港煤炭有望达到10万吨，以减少航运企业船舶回程空载，提高船舶重载率，进一步增强航运企业的市场竞争力和抗风险能力；加快培育市级重点水运物流龙头企业，积极推进个体船舶公司化管理，提高水运行业规模化经营水平，目前全市1万载重吨以上市级重点水运物流企业已有7家（其中2家达3万载重吨以上），5000载重吨以上骨干企业4家，水运企业运力占总运力的比例由去年底的16.8%提高到目前的17.4%。

三是推动产业发展新模式。鼓励企业发展内河集装箱、散装水泥船、液货危险品船等特种船舶运输，推进低碳绿色水运。目前全市特种船舶已达222艘、5.66万载重吨（分别占全省内河特种船舶的48.4%和49.3%）；安吉川达船务有限公司今年新建5艘、48标箱集装箱船舶，运力由去年底的7艘、228标箱增加到目前的12艘、480标箱，集装箱运输量达到27494标箱，同比增长291.3%，基本实现重出重进的目标，经营效益明显提高；水路客运大幅提升，今年前三季度，全市共完成水路客运量31.09万人次、旅客周转量195.63万人公里，分别同比增长32.8%和19.1%，全年完成客运量有望突破40万人次。