图为：天津国际邮轮母港

中国网·滨海高新讯 近两年来，知名船公司在新区开辟航线明显增多，同时像东疆离岸金融等试点业务获批运行，使众多世界500强出口型企业与我们合作，公司货量成倍递增。”东疆国际航运交易市场负责人孙杰说。

在完备的现代交通、物流体系及国内最优越的航运政策支持下，新区迎来国内外众多重量级航运物流企业落户，以航运税收、金融等为代表的航运产业链中上游领域也正逐渐接轨国际，为航运物流企业提供的服务种类也越来越多，使其在国际航运业影响力、话语权不断加强，一座北方国际航运中心正逐渐浮出海面。

筑巢引凤 国内外航企加速聚集

完备的现代交通、物流体系是新区发展现代航运物流的重要依托，也是建设北方国际航运中心的坚实保障。近几年来，随着天津国际邮轮母港码头、中化石化码头等重大工程项目先后建起，滨海新区综合保税区、东疆保税港区等多种类型海关特殊监管区的获准设立，新区实现了海陆空航运、保税物流功能全覆盖，这也使众多国内外知名航企纷至沓来，为新区航运业发展带来了强大的人流、物流、资金流和信息流。

据天津国际贸易与航运服务中心相关负责人介绍，近几年来，新加坡国际港务集团、丰树公司、德国汉莎等众多国际知名航运集团及项目接踵落户；丹麦马士基、法国达飞等航运“大佬”不断在津增加新货运航线，进一步壮大了新区航运物流规模，也增强了新区在国际航运业的影响力。

而在北方国际航运中心核心功能区的东疆保税港区，在国家先行先试政策支持下，仅去年一年，就吸引了中远散货集团、中铁联合、天津港远航散货、两江海运等众多航企项目落户，其航运物流企业引进数同比增加141%，经营范围涵盖了航运物流业上下游各方面业务，航运物流体系逐步完善。

接轨国际 向航运中上游进军

“国内外航企加速聚集给天津打造北方国际航运中心发展带来了人气，然而我们在航运中上游领域还与国际知名的航运中心存在一定差距，这两年来，正不断实现零的突破，加快与国际接轨的步伐。”东疆保税港区管委会主任张爱国颇为感慨地说。

去年国务院正式批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，提出以东疆保税港区为核心载体，率先推动国际船舶登记制度、国际航运税收政策、航运金融业务和租赁业务四大方面试点工作，推进北方国际航运中心核心功能区建设。这对缩小新区与世界上主要国际航运中心的差距，提高参与全球化竞争的综合实力等方面具有深远意义。目前，北方国际航运中心核心功能区已在国际航运、航运金融等领域先行先试，并取得多项突破，加快与国际航运中心接轨的步伐。

如随着国际航运税收试点政策落地，东疆在国际航运、物流、仓储方面的政策环境与国际自由贸易港区更为接近。这不仅减轻了企业的税负负担，也成为了吸引航运物流企业接踵落户的重要筹码；而在航运金融方面，东疆也在加快与国际接轨，加快培育航运融资担保机构、发展航运保险市场、股权投资类企业等与航运相关的金融衍生品，打破了国外在单机单船融资租赁等领域的垄断，实现航运金融资本与国际接轨。根据数据统计，目前在东疆注册的千余家企业中，处在国际航运业中上游产业链的企业数量已经超过总量的一半。

在北方国际航运中心核心功能区建设不断推进下，新区正加快从我国北方开放的窗口变为“门户”、从航运口岸变身为“中心”的发展步伐。

记者手记

不断“破题” 接轨国际

加快产业升级，提高自主创新能力，都需要全球化的资源配置，而国际航运中心正是符合这一要求的重要载体。

随着国际知名航企接踵落户，要实现由口岸到中心的转变，加快新区航运产业链中上游领域发展至关重要。航运税收接轨国际、打破航运航空单机单船租赁国外垄断，“试水”离岸金融业务……新区在航运、金融等领域先行先试，正不断“破题”，取得突破，加快与国际航运中心接轨步伐。（记者 赵贤钰）