首艘以“虎门港”命名的集装箱班轮，可装载量达3538标箱

东莞海上名片最大载箱量船舶装载货物后即将开往天津

11月9日，首艘以东莞“虎门港”命名的集装箱班轮将装载1600多标箱货物，驶离虎门港沙田港区二期码头开往天津。据悉，这艘班轮也是虎门港开港以来载箱量最大的集装箱班轮，可装载量达3538标箱，有效缓解珠三角至天津线运力不足的问题。东莞虎门港集团负责人称，该班轮将成为东莞一张“海上活动的名片”，扩大东莞港口在业界的知名度和影响力。

货物节节攀升班次缩短

昨日上午，一艘命名为“中外运虎门”的集装箱班轮停靠在虎门港二期码头，该货轮总长240.4米，载重吨43,024吨，是9月份虎门港沙田港区二期码头港区进出港航道正式升级为5万吨级航道以来载箱量最大的集装箱船舶，也是虎门港开港以来载箱量最大的集装箱班轮，最大载箱量可达3538标箱。

这么大的班轮，货量是否有保障？对此运营方中国外运阳光速航运输有限公司称，7月底进驻虎门港以来，吞吐量节节攀升，短短三个月以来，运营的天津、营口两条航线吞吐量已接近6万标箱。为此，该公司还增加了航班密度。原2.4万吨级“中外运太仓”、3.1万吨级“中外运营口”轮将一并运营虎门港-营口线，原12天/班缩短至7天/班。

营口线缩短班次，而天津线则以增加船舶来解决问题。据悉，在原有3.1万吨货船的基础上，再增加一艘4.3万吨级班轮，至此在舱位和运力上为该线路快速增长的货运提供了强有力的保障。此外，虎门港明年将增加2艘分别是4.3万吨级与3万吨级的新船，以满足企业需求。

前10月标箱数达75万

今年7月以来，通过陆续引进几大船务公司，虎门港开辟了天津、营口、上海三条直航航线，大幅增加了虎门港的集装箱吞吐量。至此，虎门港沙田港区二期码头国内航线已增至8条，覆盖沿海，辐射珠三角、长三角、环渤海三大经济区域。

为了保障2013年二期码头产能达到110万TEU后港口的正常运作，虎门港还购置了多台岸桥和场桥。在驳船方面，截至目前，进驻虎门港开展业务的驳船公司达21家，每天来往于虎门港至香港的驳船达5艘次以上。

至此，虎门港沙田港区一、二期集装箱码头已开通20条内贸航线，今年1至10月份集装箱吞吐量达75万标准箱。

黄玲