据悉，中国民用钢质船舶产量大幅回升，同比环比再次出现双增的态势。

据国家统计局最新数据显示，10月国内民用钢质船舶产量为759.9万载重吨，同比大幅增长20.30%，环比增长45.91%，较上月数量大幅增加了239.1万载重吨。

数据还显示，前10月国内民用钢质船舶累计产量为6196.8万载重吨，同比下跌9.8%，较1-9月份降幅缩小3个百分点。

在国内船舶行业10月产量大幅增长的情况下，10月份国内船舶行业新接订单量也出现明显的回升。

据“钢联资讯”统计数据显示，2012年10月份国内船厂新接船舶订单数量达到59条，较2012年9月份的数量增加了19条，不过船东仍以欧洲为主，部分为国内船东。

其中，低附加值的散货船新接订单数量占比依旧较大，有15条，比上月增加了7条；不过也有9座海工钻井平台等高附加值订单，数量明显增加。

近期国内外经济数据出现企稳回升的态势，在此带动下，BDI指数也出现一定幅度的回升，截止11月12日BDI指数报965点，较此前的低点661已大幅反弹了46%。不过，对于此次BDI指数反弹的持续性，市场多数人士表示均不看好。

目前欧美经济体仍为完全摆脱经济低迷的态势，国际贸易需求萎缩的局面也未有明显的改善，世界经济前景的不确定性、不稳定性对航运业的发展仍有制约，在航运业尚未走出低迷的情况下，船舶行业仍将有一段时间的低迷期。