近日，中国造船经济研究中心指出中国造船工业的运力过剩现象尤为严重，而走出此困境的方法有两个：一是，大船厂降低其生产力；二是，小型船厂批量关门。所以预计今年退出造船市场的国内小船厂数量将会越来越多。全国超过700家船厂中的前20家在今年前10个月收获的订单量占总订单量的80%，尽管如此，总量也仅仅为去年同期的三分之一。继经济危机以来，船东们订造新船都相对谨慎，且偏向于与大型船厂合作，因为它们的经济实力相对雄厚，抗风险能力也更强，这也直接导致了小型船厂的订单枯竭，无法生存。在中国，很有可能会重演七八十年代日本造船工业三分之二的小型船厂倒闭，最大的7家船厂靠政府支持而存活的一幕。