有分析指出，从今年开始进行“亲环境船舶(Eco Ship)”的交付，在此情况下，值得一提的是，所谓燃耗竞争为“相对性竞争”。

根据韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun强调，就像挪威船级社说只有尖端设计及交换主机的船舶无法称之为“Eco Ship”的一样，Eco船舶将展开燃耗的相对性竞争。

他表示，在过去5年间运费下降到1/4的水平，与此相比，燃耗价格上升3倍，1吨燃耗量的重要性没有像现在这样突出的时机，燃耗量较低的造船厂优先签署包租合同，以燃耗为准，两极化现象日益加大。

另外，上周，世界最早交付Eco Ship的韩国现代尾浦造船交付了从CMM公司获得的1艘亲环境化学品船(King Gregory)，今年2月该船舶已经签署了包租合同，与世界最大租赁船舶公司Cargill签署为期3年的包租合同。