记者从江门海关获悉,2012年,江门市船舶出口(按货源地统计,下同)2.8亿美元,比2011年下降21.6%,全国排名第25位,比2011年上升1位,全省排名第三位。

我市去年船舶出口量为何会比前年有所下降?据江门海关分析,这与国际航运业不景有关,去年,受欧债危机影响,国际航运业萧条,因此我市船舶出口也由增转降。

据悉,去年我市船舶出口主要呈现以下特点:一是出口以加工贸易方式为主,占全市船舶出口总值的97.5%。二是对新加坡出口大幅下降,对香港出口保持增长。全市船舶出口市场涉及10个国家和地区,其中对香港出口1.8亿美元,增长3.4%;对新加坡出口9525万美元,下降41.9%;对上述两地出口合计占我市船舶出口总值的98.4%。三是主要品种散货船出口下降,成品油船、救生船及运动用船舶出口增长。2012年,我市出口散货船7艘,价值1.5亿美元,分别减少36.4%和下降50.1%,占全市船舶出口总值的52.7%。另外,全市出口成品油船10艘,价值5775万美元,两项分别大幅增加4倍和5.5倍。

值得一提的是,我市的船舶出口结构正逐渐由单一向多元化转变。去年,全市出口散货船所占比重比2011年减少30.2个百分点,而成品油船、救生船及运动型船舶出口分别逆势大幅增长5.5倍、1.1倍和8.7倍,液化石油气船及游船均为新增出口品种。从数据看出,我市造船企业为抵御欧债危机,主动迎合市场需要,优化船舶出口结构,提高船舶制造业的核心竞争力,逐渐由单一向多元化转变。

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