讯 数据统计，船舶废气年排放SOx约占世界排放总量的4%，年排放NOx约占世界排放总量的7%。在港口、海峡和一些航线密集、船舶流量大的海区，已成为该地区的主要污染源。集装箱船舶对环境的污染尤为严重，而上海港集装箱吞吐量已连续三年位居世界第一。市人大代表陈红霞为此建议，上海应制定集装箱港口船舶废气排放标准。

国际海事组织（IMO）相关资料表明，船舶废气排放对环境的污染越来越严重。 SOx主要是燃料中的含硫的燃烧产物，以废气的形成排放于大气，尤其SO2容易氧化形成酸雨危害人类；NOx包括NO、NO2、N2O4等，其中对环境危害最大的是NO和NO2。对此，世界发达国家和地区港口分别制定相关法令：欧盟法令2005/33/EC规定，对停港2小时以上的船舶，要求燃料硫含量不高于0．1％；美国加州法典CARB title 1317规定离岸线24海里以内水域的船舶要求燃料硫含量不高于0．1％。

三大主流船型中，由于集装箱船船载功率较大，对环境的污染尤为严重。陈红霞表示，对于已建船舶，要满足港口对SOx排放的标准，也可以通过改装或利用港口岸电供电（停开船上发电机）来实现。“为让上海的水更清、天更蓝，上海制订集装箱港口船舶废气排放标准既有必要也有条件。 ”