183期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为764.29点，较上期上涨1.68点，涨幅0.22%。

沿海货船

春节长假结束后，工厂陆续复工，电厂补库需求强烈，北方港口天气逐渐转好，沿海煤炭运输市场逐步回暖，运价小幅回升。而船舶买卖市场则呈平稳的走势，散货船询盘仍集中在5000以及15000载重吨左右的散货船，而较大型的散货船则继续遇冷；5000载重吨散货船的询盘来自江苏及福建等地，运价的小幅抬升也对该类船市场形成一定利好；有天津及宁波等地的买家求购15000载重吨左右散货船，求购价较低，要求主机生产厂家为广柴或者陕柴。20000载重吨以上散货船市场依旧冷清，虽有部分买家表示出一定的购买欲望，但也只是远期计划。但年后有一个明显的变化，就是求购的增多，出售船舶减少，卖家惜卖情绪上升，与年前的情况完全相反。成交信息方面，4522载重吨干货船“清波”轮以382万的价格经由浙江易舸拍卖公司成功拍卖，该船为1990年12月安徽芜湖建造；一艘2011年造14000左右载重吨ZC级散货船成交，买卖双方并未透露真实价格；一艘08年11月建造的5000载重吨散货船，以800万左右的价格成交，但该价格未经买卖双方确认。

本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为648.55点，较上期上涨4.04点，涨幅0.63%，价格有所上升，求购询盘增多，但出售盘却不断减少；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为681.24点，较上期上涨1.99点，船价有小幅回升，该类船舶运价小幅上升也促进了该类船舶价格的上涨；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为813.82点，较上期上涨1.06点，涨幅0.13%，船价有所回升，虽然求购盘和实际成交量仍显低迷，但煤炭运输市场回暖对船价形成一定的支撑。

内河货船

500吨级3年船龄二手货船指数为435.29点，较上期上涨了1.76点，涨幅0.41%。随着新年长假的结束，工厂和项目均陆续开工，内河水运市场需求开始回升。据来自浙江湖州、江苏盐城和安徽芜湖等内河船舶交易市场的数据显示，内

河船交易量年后呈上升趋势，而成交的船价也有小幅上扬。

油船

成品油在2月份完成提价，油品交易市场逐步稳定，但由于终端市场需求仍然低迷，油运市场继续保持了疲弱的走势。油船买卖市场询盘量有所减少，年关已过是一方面因素，而油运市场饱和状态已现才是最根本原因；1000载重吨左右的加温油船询盘量大幅回落；2000至3000载重吨左右双底单壳油船询盘有所减少，国内买家钟情于双壳油船，但东南亚部分国家对该类油船还有一定的需求；4000至5000载重吨的新造成品油船的询盘量也出现下滑，因油运市场走势还难以判断，部分油运企业取消了购船计划，纷纷选择观望；5000至8000载重吨左右的成品油船询盘稀少，买卖双方持谨慎态度。成交信息方面，一艘新造4300载重吨左右成品油船成交，但成交价格不详；一艘2012年建造的900左右载重吨加温油船以450万左右的价格成交，另有一艘新造8400左右载重吨成品油船成交，成交价格在4300万左右，以上价格均未经买卖双方证实。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1052.07点，较上期下跌5.75点，跌幅0.54%，呈小幅下跌，随着长假结束，该类油船成交量有所下滑；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1044.29点，价格基本维稳，该类油船国内询盘量稀少，成交低迷；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1136.92点，较上期下跌8.77点，跌幅0.77%，船价略有下跌，油运市场走势扑朔迷离，市场观望气氛上升。3年船龄1000吨二手成品油船价格；3000吨级的油船；3年船龄5000载重吨油船价格。

其他船舶

本期，有买家求购1000TEU国内航线多用途船，集装箱船求购询盘较少，200TEU左右集装箱船有一定市场，求购多来自东南亚国家。

有东南亚买家求购1600载重吨左右的开体驳船，要求马力较大，航速最好在10节以上。

近期，钢材市场需求下滑，废钢船拆解价格小幅下跌。