沿海干散货船

本期，煤炭需求保持了疲软的态势，宏观经济持续低迷，加上雨季来临，工程开展进度放缓，拉低了煤炭需求，沿海煤炭运输价格继续下滑。本期，散货船买卖市场出现了缓慢下滑的走势，前段时期较为热门的船型求购继续降温，1000载重吨吨散货船成为本期热点，大吨位散货船的求购陆续浮现。1000载重吨散货船求购询盘较多，买家一般会要求船舶的总吨位小于500总吨，有浙江地区的买家表示希望求购该船用于改造成运输淤泥用的货船；5000左右载重吨货船询盘量减少，有部分求购者多次打来电话希望购买价格在500万左右的该类货船，并要求年份也要较新，但除非是拍卖船舶或者是船况较差的船舶，目前这个价格在市场上已经一船难觅，也是因为该类船舶目前价格上涨，也打消了部分买家的求购意愿；10000至18000左右载重吨船舶有一定量的询盘，但该类低价船舶数量也逐渐减少；20000及以上载重吨散货船询盘持续增加，有众多国内经纪人求购20000至28000左右载重吨散货船，但另一方面实际成交信息仍然非常稀少，说明大部分买家只是提出了初步的购买意愿，签订正式合同的时机尚未成熟。成交信息方面，一艘11年船龄的3000左右载重吨散货船成交，成交价格低于300万；一艘2006年造5000左右载重吨散货船成交，买卖双方并未透露真实价格。

本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为700.86点，较上期下跌9.04点，跌幅1.27%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为707.15点，较上期下跌2.60点，跌幅0.37%；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为773.05点，较上期下跌14.66点，跌幅1.86%。本期，5年船龄5000载重吨干散货船价格下跌，由于前期出现一定涨幅，买家求购热情有所下滑；3年船龄16500载重吨干散货船价格小幅下滑，市场求购询盘减少，低价出售的船舶数量也不多；3年船龄22500吨载重吨干散货船下跌幅度较大，询盘量的增加并没有促成交易量的上升，市场人气仍有待恢复。

内河干散货船

本期，500吨级3年船龄二手货船指数为405.93点，较上期下跌2.17点，跌幅0.53%。本期，受到季节因素影响，钢铁，建材和房地产行业施工进度缓慢，导致内河运输市场需求下滑，船价下跌。

油船

本期，工程进度迟缓影响成品油消费，运输市场表现也受到拖累，成品油运价继续下跌。本期，油船买卖市场继续保持疲软的态势，国内船东纷纷选择出售船舶，接盘的买家却异常稀少，东南亚方面有部分求购，买家大多偏爱90年代左右造的日本油船。500至1000左右载重吨加温油船求购询盘稀少，出售盘则非常多，只是该类船舶目前的报价仍然不低；2000至3000左右载重吨油船询盘持续减少，大量二手船舶出售，国内市场短时间内很难消化，建议船东或者经纪人多关注东南亚或者中东地区市场；4000至8000左右载重吨的成品油船市场几乎没有询盘，但根据某经纪人提供的信息称，近期有一艘8000载重吨的新造成品油船成交，细节未知。具体成交信息方面，一艘新造900左右载重吨三级加温油船成交，成交价格在450万左右；一艘2012年建造的8500左右载重吨成品油船成交，成交价格在4300万左右。以上所述价格未经买卖双方确认，仅供参考。

本期，1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1061.69点，较上期下跌8.21点，跌幅0.77%；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1029.53点，较上期下跌6.00点，跌幅0.58%；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1070.17点，较上期下跌3.66点，跌幅0.34%。3年船龄1000吨二手成品油船价格下跌，求购询盘稀少，交易量也明显下滑；5年船龄3000吨级二手油船价格下跌，国内油运市场低迷，运力过剩现象显著，船价一路走跌；3年船龄5000载重吨油船价格小幅下跌，油运市场表现不佳，买家信心受挫。

其他船舶

本期，多用途船有部分求购，买家来自国内，求购区间为2000至14000左右载重吨，箱量则在200TEU至1000TEU左右。集装箱船方面求购询盘较少。本期，一艘1979年6月建造的42045载重吨多用途船“富兴5”以2040万的价格经由浙江易舸船舶拍卖有限公司成功拍卖，买家来自浙江舟山。

工程船舶方面，有国内经纪人求购3000左右载重吨甲板驳船，另有部分询盘称有工程以较高的价格求租该类甲板驳船，该类消息还有待确认。

本期，部分钢厂恢复采购，废钢市场需求增加，拆船价格企稳回升，但整体幅度有限。