目前，尽管国际船舶市场形势不容乐观，但我国船舶出口下滑放缓的现象让人得到些许宽慰。据国家海关统计，今年1～10月，我国船舶出口额为239.7亿美元，同比下降28.7%，降幅与1~9月相比下降1.9个百分点。同期，船舶进口额为15.8亿美元，同比下降1.3%；船舶进出口总额为255.5亿美元，同比下降27.4%。

其中，10月，我国船舶出口额为29.7亿美元，同比下降11.8%，环比大幅增加8.3亿美元，创去年12月以来单月出口额最高纪录；船舶进口额为1.2亿美元，同比增长131.6%，环比增加5500万美元。

1～10月，散货船、集装箱船和油船是我国船舶出口产品的主体，其出口额合计为166.1亿美元，占比为69.3%。大型集装箱船和超大型油船出口额增幅较大，其中，6000TEU以上集装箱船出口额为10.1亿美元，同比增长246.4%；30万载重吨以上原油船出口额为16.2亿美元，同比增长83.4%。出口额超过10亿美元的船型还有：15万载重吨及以下散货船出口额为81.7亿美元，同比下降39.4%；6000TEU及以下集装箱船出口额为23.2亿美元，同比增长5.4%；15万～30万载重吨散货船出口额为20亿美元，同比下降55.6%；浮式或半潜式钻探、生产平台出口额为13.9亿美元，同比下降37.8%。

我国共向182个国家和地区出口船舶，其中，向亚洲出口船舶的金额为150.6亿美元，占比为62.8%，金额同比下降3.3%；向欧洲出口船舶的金额为31.8亿美元，占比为13.3%，金额同比下降37.9%。从具体出口目的地来看，中国香港地区、新加坡、利比里亚排在前三位，出口额分别为61.4亿美元、42.2亿美元、11.7亿美元，同比分别下降30.8%、20.8%和45.6%。

我国船舶出口额超过1亿美元的省市有6个。其中，江苏省出口额为65.3亿美元，同比下降19.3%；上海市出口额为36.1亿美元，同比下降13.5%；辽宁省出口额为34.4亿美元，同比下降21.8%。

1～10月，进口额排名前三位的船舶产品分别是：供拆解的船舶及其他浮动结构体进口额为6.3亿美元，同比下降32.6%；浮式或半潜式钻探、生产平台进口额为3.8亿美元，同比增长279.6%；未装有舷外发动机的汽艇进口额为2亿美元，同比增长52.8%。我国共从44个国家和地区进口船舶，其中，从亚洲进口船舶的金额为11.3亿美元，占比为71.5%，金额同比增长17.2%。