“越是在船市困难时期，船企越需要苦练内功，提升自己核心能力。特别是坚持做好信息化建设的技术沉淀，通过信息化带动和提升其管理水平。”近日，AVEVA大中华区海事行业副总裁蒋伟在该公司年度海事用户大会上表示，在造船业重新洗牌的过程中，船企要想有能力迎接挑战，必须加强技术储备，提升设计能力，进军高附加值产品市场。

服务中国船舶市场

造船业是专业性比较强的装备制造产业，图纸和加工制造都有鲜明的行业特点。国内很多船厂的管理者都已认识到技术是第一生产力，因此极为重视应用先进的造船设计和管理软件。IT技术日新月异，船舶行业也不断推出新工艺、新方法。把这些先进的造船理念融入到信息产品中，给船舶和海工行业提供一个高效、先进、完善的设计平台，就是为船舶和海工行业提供专业解决方案的IT供应商努力的方向。

最早起源于船厂的AVEVA软件在中国船舶和海事行业拥有忠实的客户，并有一支具有多年行业经验的技术支持团队，可以为客户提供及时的服务。该公司的服务涵盖了人员培训、方案定制、项目实施、现场技术支持、深化应用、客户化开发、专题研究等多个方面，从而提供全方位的技术服务。目前，国内具有独立设计能力的船企几乎都采用AVEVA公司的产品，已经有近90家船厂、设计院和大专院校将AVEVA的产品用于设计、科研和教学工作。

扩展海工项目应用

目前，国际商船市场低迷，但海洋工程装备市场仍很活跃，自升式平台、浮式生产储油船、海洋设备支援船等海洋工程装备订单还比较多。但是，进入海工领域的门槛也比较高，需要多年的技术积累和储备。

相比传统的船舶设计，海工项目的设计更复杂、工作量更大，尤其舾装设计占有的比重更大，并且一个项目可能需要分别由几家设计公司协同完成。考虑到将来海工项目的运营和维护，业主都会要求进行数字化移交。针对海工项目的特点，AVEVA公司在2007年将Tribon的船体和海工行业广泛采用的PDMS进行系统的整合，正式推出了新一代的造船及海工设计系统AVEVA Marine。经过多年的实际应用，AVEVA Marine设计平台的技术优势已经被越来越多的客户认可。世界知名的造船企业，如韩国的现代重工、大宇造船海洋、三星重工和日本的川崎重工都已经采用AVEVA Marine。

适应综合集成趋势

我国船企的信息化技术和管理水平与国际先进水平存在较大差距，导致生产效率低下。多数船厂管理信息化仍处于部门级信息系统的应用，信息孤岛现象严重，信息集成性差，极大地影响了我国船企的竞争力和经济效益，船企实现信息化管理迫在眉睫。为此，工业和信息化部发布的《船舶工业“十二五”发展规划》明确提出“把信息化和工业化高度融合作为进一步改造现有造船生产体系的重要手段”。

AVEVA公司推出的集成造船解决方案，很好地满足了船企的信息化管理需求，能够帮助船企实现计划驱动下的设计、物资、生产、成本的一体化管理。该解决方案是由AVEVA公司的三个核心产品组成，分别是AVEVA MARINE、AVEVA NET、AVEVA ERM。这三个产品可以单独使用，满足船企在信息化过程中的某项管理需求。随着船企信息化工作的持续推进，通过逐渐部署其他模块，最终搭建一个全面集成的信息化平台。