据悉，香港Univan船舶管理公司首席执行官Bjorn Hojgaard日前表示，由于船东现在越来越倾向于外包船舶管理业务，船舶管理业前景光明。他表示，船舶管理整体市场较为乐观，由于该行业的时代已经到来，船舶管理不再被视为次要选项。

Hojgaard表示，近年来由于国际海事组织（IMO）和其他法规的帮助，船舶管理作为第三方在市场上的地位越来越重要。由于船东在处理船舶业务时存在大量复杂的问题，如温室气体、环保船、船舶改造等问题，这些问题的出现对于船舶管理业起到了一定的推动作用。

由于船东在寻求安全和优质服务的同时，也希望获得包括船舶购买力和聘用适当的专业人才等规模经济，航运业日益商品化无疑也对船舶管理而言是个好消息。目前全球6万艘商船中20%的数量是由第三方进行全程技术管理，而还有多艘商船仍然在寻求合适的价位转交给船舶管理公司运营。小型船东目前也对船舶管理规模经济产生了一定的兴趣，而大型船东也与船舶管理公司合作，为船舶运营时进行检测和保养。

Univan船舶管理公司目前运营106艘船，其中80艘已在该公司旗下管理了超过30个月。该公司的船队中涵盖了油船、散货船和集装箱船，不过该公司近期主要与油船签订管理协议。Hojgaard表示，由于油船易于检测，且租船方对油船有更高的要求，因此该公司提高了船队中的油船比例。

Hojgaard指出，船舶管理公司之间的整合是必然的，Univan未来也可能成为船舶的购买方。值得注意的是，全球大约有600家船舶管理公司，但多数都是小型公司。据Univan的数据显示，其中三分之一的船舶是由前20家船舶管理公司所管理的。他指出，由于大多数行业并不会在拥有600家公司的时候让前20家企业掌控三分之一的市场，这样的比例仍然过于分散。大型公司未来将占据更大的市场份额，因此未来船舶管理公司将会出现合并。