去年航运企业业绩继续下滑。

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□ 包志明

5月5日，上海航运交易所《航运交易公报》发布《2013年度中国港航船企创富榜》（下称《创富榜》）。根据《创富榜》的净利润榜单，排名前十的全部为港口和船舶海工企业。中海油服以67.16亿元的净利润一举超过上港集团位列榜首，上港集团以52.56亿元的净利润屈居第二；去年业绩大升的中远太平洋以43.52亿元的净利润连升3位列榜单第三。

净利润榜单的前10强中，没有一家航运企业入围，去年排名第8位的东方海外国际因为业绩大幅下滑而跌落至第26位。巨亏26.46亿元的中海集运由去年榜单的第17位降至倒数第4位（第69位）。台湾两大集运巨头——长荣海运和阳明海运去年业绩分别由盈转亏，排名由第52位和第56位下降至倒数第8位和倒数第7位。

值得注意的是，去年榜单中净利润排名垫底的中国远洋，在不断出售资产后成功扭亏为盈，在今年榜单中位列第28位。

航运企业继续下滑

处于行业核心地位的航运企业，去年业绩依然没有明显走出阴霾。根据《创富榜》收入榜单显示，31家航运上市企业贡献3133.51亿元的营业收入，占到收入榜单总额的44%，其中中国远洋以619.34亿元的营收占据收入榜榜首。

但在净利润榜单中，31家航运上市企业总计盈利51.2亿元（2012年为亏损72.82亿元）。在排名上，集运、散货和油运三大类航运企业排名普遍下滑，净利润榜单前20强中，集运企业占3席，分别为海丰国际（第15位）、中国外运（第12位）和万海航运（第20位），天津海运、中海集运、长荣海运和阳明海运则排名倒数；散运企业没有一家进入前20强，只有慧洋海运（第25位）和裕民航运（第24位）排名较为靠前，而在榜单后5位中，散运企业则占有2家，其中中海发展的排名下跌最大，由最高时的第11位降至第47位。

总体而言，相比2012年，去年集运市场依旧低迷。无论是远洋主干航线，还是区域航线，运费均有不同程度下降，导致班轮公司运输收入大幅降低，从而影响班轮公司整体盈利表现。

从中国7家主要班轮公司经营数据来看，仅海丰国际班轮运输业务收入同比微增0.9％，中国远洋、中海集运、东方海外、长荣海运、阳明海运、万海航运等其余6家的班轮运输收入均告下跌。

油运市场去年整体呈现震荡下跌趋势，受美国石油增产影响，海运需求表现乏力，运价持续低迷。因此招商轮船、*ST长油以及中海发展这三家航企的油运业务也惨不忍睹。招商轮船和*ST长油的净利润分别巨亏21.84亿元和59.22亿元，在净利润榜单中的排名分别降至倒数第6（67位）和倒数第二（71位）。*ST长油还因为连续4年亏损已经进入退市程序。

船舶企业排名回升

经历了2012年的船市“浩劫”，去年新船订单出现井喷式增长，但船企业绩仍延续下降态势。

根据《创富榜》榜单，14家船舶海工企业共实现营业收入2197.21亿元，同比上升1.34%；净利润58.35亿元，同比下降36.88%。中国船舶、广船国际和舜天船舶业绩均结束下滑，大幅增长。

在排名上，业绩大幅下滑的中国重工由第3位降至第5位。中国船舶、广船国际和舜天船舶的排名均有较大提升，舜天船舶以1.24亿元净利润列居榜单第37位，较之前上升8位；中国船舶以3954万元的净利润列居榜单第48位，较之前上升5位；广船国际以1360万元净利润列居榜单第53位，较之前上升4位。

在国营船企业绩和排名回升的同时，民营船企熔盛重工则继续深陷巨亏深渊，其去年亏损额高达86.85亿元，排名跌至榜单倒数第一（第72位）。

海工企业依旧坚挺

在2012年实现业绩翻转后，去年4家海工企业业绩继续实现大幅增长，排名在榜单中名列前茅。

根据《创富榜》数据，中海油服去年营业收入创历史最好纪录，达到279.6亿元，同比增长23.6%；净利润达67.3亿元，同比增长47.2%，在净利润榜单中名列第一。

海油工程去年生产经营实现跨越式发展，营业收入首次突破200亿元，达到203.39亿元，同比增长64%；实现净利润27.44亿元，创历史新高，在净利润榜单中排名提升3位列第7位。

中集集团去年实现营业收入578.74亿元，同比增长6.52%；实现净利润21.80亿元，同比增长12.44%，海洋工程业务实现较大幅度减亏，位列榜单第8位。

振华重工去年的海工业务实现飞跃进步，成功销售“振海1号”、“振海2号”钻井平台、中标烟台5000吨打捞起重船、出口平台抬升机构等，实现净利润达1.4亿元，成功扭亏为盈，榜单排名由此前的第67位跃升至第36位。

港口企业业绩分化

港口企业去年的表现较为平稳，业绩增速普遍“滞涨”，但也有部分企业维持高速增长。

据《创富榜》统计，27家港口上市企业去年共实现营业收入1761亿元，同比上升15.9%；净利润255.96亿元，同比上升19%，贡献了净利润榜单中的绝大部分利润。

在净利润榜单上，港口企业依然表现不俗，前10强中，港口企业占有6家，前20强中，港口企业占13家。

上港集团以净利润52.56亿元列居榜单第2位。去年业绩大升105.3%的中远太平洋以43.52亿元的净利润在榜单中由第6位升至第3位。北部湾港以北海港为基础整合后，排名大升，以5.8亿元的净利润位列榜单第17位，排名上升33位，成为榜单排名上升最大的企业。去年年底才上市的秦皇岛港以17.78亿元净利润位列榜单第9位。

除此之外，唐山港、锦州港、厦门国际港务和厦门港务发展的排名也有所上升。

业内人士表示，去年中国外贸进出口形势略微回暖，全年实现货物进出口总额25.83亿元（约合4.16万亿美元），同比增长7.9%，增幅提升1个百分点。受此影响，去年前11个月中国规模以上港口累计货物吞吐量97.49亿吨，同比上升9.3%，增幅提升1个百分点。

中国科学院预测科学研究中心发布的相关报告则显示，中国港口箱量增长速度将继续领先全球港口，但增速的区域差异仍然较明显，最终导致各区域港口增速差异更明显。