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8月BDI指数一路走高，从月初的777点至8月29日报收1,147点，月涨幅约50%。8月租船市场上约有404艘散货船进行租赁交易，其中好望角型船171艘，巴拿马型船146艘，大灵便型船55艘以及32艘灵便型船。

截止8月29日好望角型船日均运价为16,031美元，较前一周上涨1,640美元（11%）；巴拿马型船日均运价为6,467美元，较前一周上涨70美元（1%）；超灵便型船日均运价为9,797美元，较上周上涨627美元（7%）；灵便型船日均运价为6,120美元，较前一周上涨457美元（8%）。好望角型运价上涨幅度大于巴拿马型以及灵便型船运价。好望角型船市场形势大好，有望在未来几周甚至几个月内出现进一步增长。很多分析家预测好望角型船运价很快就能暴涨到至少每天3万美元，达到一个峰值。

8月市场上共有85批澳大利亚铁矿石运往亚洲，约有51批南美谷物以及47批印尼动力煤。中国动力煤需求强劲拉动好望角型船运价。

受多重利好因素的影响，BDI指数8月连续上涨。翻阅历年BDI上涨的文章，从标题如“BDI暴涨难改长期低迷”、“BDI指数大涨航运业仍难咸鱼翻身”中不难看出，BDI指数因受到综合因素影响出现阶段性上涨，但是能否改变整个航运市场的状况，不可轻下结论。所以2014年8月BDI涨势否能接力金九银十，期望值不能太高。

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