G6联盟决定暂时合并亚洲-美国东岸的服务，为冬季集装箱运输淡季做准备。

联盟成员表示，他们将从11月底开始合并NYE及SCE服务。这种变化反映出航运市场需求季节性变化，联盟只有在必要时才会作出航线服务调整的决定。

目前，NYE服务和SCE服务分别由平均运力为4775TEU和4600TEU的集装箱船运营。如果航运公司仍继续使用更大的船舶，那么将会降低亚洲-美国东岸运力的3.3%。G6联盟在25条贸易航线上提供8项服务，而CKYHE联盟在亚欧-美国东岸航线上提供6项服务。

其他航运公司预计在未来几周采取后续行动。据悉，为应对冬季淡季、撤出运力，G6联盟曾在九月中旬披露了冬季亚欧线航次取消计划。

G6联盟于2011年底成立，2012年3月在亚欧和地中海贸易航线上正式开始运营，成员包括美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船和东方海外。

中国海事服务网/刘畅

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