文/裴少铭

G6和2M，本质上是由同一固定金融资本集团，为避免遭受反垄断指控，在法人实体上分仓运营，在董事会层面统一坐镇，统筹规划，统一调配旗下不同航运公司运力，平衡其运价和运单资源的一种协同作战机制。

中国航运企业若想赢得与G6、2M的竞争，必须从产权人层面进行全产业、全价值链布局。而要进行这种布局，必须成立一个股权分散并充分剔除了腐败动因的混合所有制金融资本集团来分仓运营，统一坐镇，统一规划，协调布局。

这就是中国战略产业要实现协同高效发展，对中国深度改革提出的最高需求。

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