北京海兰信公司技术人员（左）在介绍国产船舶综合导航系统功能。该船舶综合导航系统是一套满足国际最新标准的全自主综合导航系统，具有通过各个独立地通信导航设备的有机集成，实现船舶智能化一人驾驶等优点。 王寒植摄 （新华社发）

过去，船舶制造，把船交了之后买卖关系就结束了，但要真正创造新的价值，船就必须变成“会思考”的智能船舶。当下，应当把握大数据时代下船舶与海洋工程方面的发展脉络，探索适应我国船舶工业发展的新技术和新途径，走出一条有中国特色的“工业4.0”发展之路，在技术十字路口上实现跨越式的发展。

10月10日，中国船舶工业集团公司主办、海洋装备信息智能管理与应用技术创新中心承办的“大数据与智能船舶发展”高峰论坛吸引了一大批来自国内外的顶尖专家、学者和企业界人士。来自中国船舶工业系统工程研究院、美国国家科学基金会智能维护系统中心、英国劳氏船级社、中国远洋集团的代表就大数据与智能船舶、中国特色的“工业4.0”之路、大数据时代的航运企业转型发展、世界船舶的智能化发展趋势等主题进行了研讨。海洋装备信息智能管理与应用技术创新中心专家委员会也在同一天成立。

“工业4.0”是德国政府推出的《高技术战略2020》十大未来项目之一。作为一个风靡全球的概念，“工业4.0”提供了工业制造的新思维，被称为是继蒸汽机应用、规模化生产和电气、电子信息技术等三次工业革命后的第四次工业革命，其特征是以大数据为基础、以预测技术为核心的智能制造使用，目的是大幅度提高产品生产、产业链运行的质量和效率，推动实现传统制造业的转型。“工业4.0”为转型期的中国制造业提供了机遇，同时也带来重大挑战。

“这是我们在较短时间内，战胜挑战，并赶上世界先进水平的一次千载难逢的机会，机不可失。”中国船舶工业集团公司副总南大庆说。船舶制造业是国际化最充分的行业，船舶行业率先在“工业4.0”方面作尝试，加快掌握一批核心关键的技术，并以此为支撑，为建设海洋强国作出自己的贡献。