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现价:2473.67 涨跌:55.50 涨幅:2.30% 总手:300628203 金额(万):24523368 换手率:0.00%

上证指数行情 领涨个股 大盘资金流向 股市直播 进入上证指数吧

领涨行业1、钢铁行业涨幅:4.91%上涨:17家下跌:2家领涨股:柳钢股份涨幅:10.09%2、民航机场涨幅:3.86%上涨:7家下跌:0家领涨股:东方航空涨幅:7.83%

周一,中韩自贸概念股表现抢眼 。截止发稿,大连国际涨逾5%、大连港涨近5%、日照港、营口港、锦州港等涨幅居前。

据新华社报道,11月10日,国家主席习近平和韩国总统朴槿惠共同宣布中韩自贸区实质性谈判结束。

此前,中国商务部9月26日晚间宣布,为期5天的中韩自贸区第十三轮谈判26日在北京闭幕。中韩双方明确,将就谈判的剩余问题继续保持磋商,力争实现两国领导人提出的在年底前完成谈判的目标。

据了解,中韩往来贸易形势良好,为自贸区谈判奠定坚实基础。近30年来,中韩经济交流发展迅速,相互之间的贸易和投资规模不断扩大。从贸易方面看,中韩两国自1992年建交以来,双边贸易呈现出快速增长的态势。2013年,中韩双边货物贸易额超过2700亿美元。2014年第一季度,两国贸易额达676.3亿美元,同比增长6.8%。从直接投资方面看,中韩间的直接投资作为两国间相互贸易的支柱和补充,也占有相当重要的位置。今年一季度,韩国对华投资达16.25亿美元,同比增长162.13%。

业内人士指出,尽管经历了漫长的十年,尽管存在不少分歧,中韩对自贸区谈判越来越重视。韩国政府更多次明确强调将中韩自贸区谈判作为韩国贸易战略最优先的选项。两国都非常清楚,自贸区对双边经贸关系和各自的经济发展都将产生巨大的推动力。

分析人士指出,近30年来,中韩经济交流发展迅速,相互之间的贸易和投资规模不断扩大,中韩往来贸易形势良好,自贸区的市场空间巨大。预计自贸协定将有重要进展,相关上市公司值得投资者关注。

宏源证券认为,自贸区战略意义重大,短期内关注相关概念股。作为未来中国参与的亚太多边化区域贸易平台的基石,中韩自贸区具有重要意义。

中韩自贸区概念股一览:

大连港

公司是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地。大连港油品码头公司新港区和寺儿沟作业区主要从事原油,成品油及液体化工品装、卸、储服务等方面业务,具备集水路、管道、铁路、公路四位一体的集疏运服务优势。大连港湾液体储罐码头有限公司由大连港和挪威奥德菲尔集团公司共同投资组建,主要从事液体化工产品转运。大连港交通十分方便,哈大铁路正线与东北地区发达的铁路网连接。公路有全国最长的沈大高速公路与东北地区的国家公路网络相连接。经东北铁路网和公路网,大连港还联接着俄罗斯和朝鲜,可通过西伯利亚大铁路,成为欧亚大陆桥的起点。是中国东北最重要的集装箱枢纽港,拥有国际国内集装箱航线74条,航班密度为300多班/月,东北三省90%以上的外贸集装箱均在大连港转运。

日照港:业绩符合预期维持“增持”评级

研究机构:申银万国证券分析师:张西林,吴一凡撰写日期:2014-08-19

公司公告2014年半年报业绩,报告期内公司实现营业收入26.14亿元,同比增长4.46%;实现归属净利4.01亿元,同比下降1.65%;实现EPS为0.13元。

业绩符合预期,内贸业务助力稳定增长。1)我们业绩前瞻中预计公司实现EPS0.13元,公司公告业绩符合预期。2)公司2014上半年货物吞吐量同比增长4.72%至1.29亿吨。其中,内贸吞吐量同比增长16.3%至3072万吨,是吞吐量增长的主要贡献者。从货种分类上看,完成煤炭及制品吞吐量1758万吨,同比增长0.51%;完成金属矿石吞吐量7761万吨,同比下降0.9%;分别完成钢材、木材和粮食吞吐量为365万吨、836万吨和599万吨。

基础建设扎实推进,对外投资力度增加。公司石臼港区的建设加紧推进,投产后有望打开公司产能瓶颈;对外投资方面,14年上半年实际支付对外股权投资款9,500万元,同比增长400%,主要为与山钢集团、省国投共同投资成立日照港山钢码头有限公司(持股45%,出资4500万元)及增资万盛公司(持股50%,增资5000万元)。截至报告期,山港码头公司尚未实际运营。

中长期看“晋中南煤运通道”,公司是进口铁矿石增长的直接受益者。晋中南通道设计运能为2亿吨,预计2014年底通车;晋中南煤运通道将日照港作为煤炭下水港,在提升山西中南部煤炭外运能力的同时也将增加日照港下水煤的吞吐量。我们分析认为未来2-3年中国铁矿石的进口依存度将逐步提升至80%,日照港作为过亿吨的铁矿石接卸港将直接受益于进口铁矿石增长。

维持盈利预测及“增持”评级。我们维持公司2014年-2016年EPS0.27元、0.30元及0.33元;对应最新股价的PE分别为10.5X、9.7X和8.8X。考虑公司较低的PE估值,且基于FCFF测算的公司合理估值为3.7元,我们维持“增持”评级。

催化剂:中韩自贸区及启运港退税政策试点扩大。

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