【中国海事服务网络12月2日综合报道】在当今的中国市场，黄牛党已经遍布各行各业——坐火车有倒票的黄牛，看病有挂号的黄牛，这不，搞个航运还有倒船的黄牛——船舶金融租赁。这些倒船的黄牛，背靠强大的资本集团，有拥有雄厚的全球融资能力，正恣意地抢夺着国内外航运业的船舶资产。

抢控境内航运资产

近年来，融资租赁公司闯入船舶行业，其资金优势明显、订单量大，成为船舶行业特殊的“船东”。

据工银租赁人士透露，截至2014年9月底，该公司管理的各类船舶已高达286艘；其中150艘船为租赁资产。

根据近期出台的《上海国际航运中心建设蓝皮书2014》，2013年，上海各主要银行业金融机构对上海航运产业的授信总额1984亿元人民币，同比上升30.6%；授信客户总计1200多户，同比增长23.4%。

据该蓝皮书，2013年银行信贷和融资租赁是航运业主要融资方式，其中，航运相关企业的贷款余额955亿元人民币，同比上升了7.1%；融资租赁余额183亿元人民币，同比上升5.6%。

抢夺全球租赁份额

随着资产规模的迅速膨胀，工商银行旗下工银租赁为代表的银行系金融租赁公司正在加速全球船舶租赁市场的拓展步伐。

近期，注册在天津滨海新区的工银金融租赁先后在德国、俄罗斯、意大利签署三项重要合作协议，涉及航空租赁、集装箱船与海工服务以及邮轮租赁等领域。

据了解，工银租赁与德国贝仕集团签署了集装箱船和风电服务运营船联合投资框架协议，双方将在万箱集装箱和海上风电服务运营船等高技术、高附加值船舶资产上开展联合投资和租赁业务，是国内金融租赁公司首次涉足海上风电服务运营船这一海工服务业务领域；

此外，工银租赁也与意大利银海公司签署了总金额约8亿欧元的业务合作协议，深化双方在邮轮租赁领域的互利合作。这也是中资金融机构首次为国际邮轮公司提供融资服务，为中意两国在造船和休闲旅游方面的商业合作注入了新的内涵。

工银租赁背靠资本巨头工行任意规划着全球布局，而实力相对较弱的民生金融租赁则联合中国进出口银行，共分国际船舶租赁大饼。

近日，为落实中韩两国于2013年共同签署的《中国进出口银行与韩国输出入银行互惠风险参与协议》，中国进出口银行行长李若谷与韩国输出入银行行长Lee Duk-hoon签署了超大型节能环保型船舶租赁融资协议。

根据协议，进出口银行将为韩国输出入银行向民生金融租赁旗下子公司提供船舶租赁融资贷款提供50%的非融资性风险参与。该项目项下船舶前期在中国制造，与进出口银行的担保比例一致。

进出口银行相关负责人表示，此次合作对开拓并扩大中韩两国进出口银行在船舶租赁以及航运融资领域的合作范围与交流领域，为提升两国经贸合作具有积极的推动作用。

融资平台：境外拼爹

工银租赁在国内外融资租赁市场纵横驰骋，得益于他宽广的境外融资平台。

消息人士称，近日工银租赁首次在中东募资，已筹集一笔5亿美元的三年期贷款。在该项交易中，Emirates NBD、中国工商银行中东分行和卡塔尔国民银行担任牵头行兼簿记行。

据透露，阿布扎比商业银行、中国农业银行迪拜分行、科威特阿尔阿赫利银行(ABK)、迪拜商业银行、科威特商业银行、卡塔尔商业银行及多哈银行也参与了该项交易。

据了解，这笔无担保分期偿还贷款是在11月底签署的，最初规模为3亿美元，利率为较伦敦银行间拆放款利率(LIBOR)加码210个基点。

另据透露，同样在11月底，工银租赁还与24家银行签署了一笔6.9亿美元的三年期境内定期贷款。

据透露，在上述交易中，渣打银行、中国信托商业银行上海分行、富邦银行(中国)、永亨银行(中国)、永隆银行深圳分行担任牵头行兼簿记行。贷款最高综合收益为270个基点，利率较LIBOR加码252个基点，有50个基点的费用。

中国海事服务网记者在最近召开的世界海运中国年会上了解到，除了工银租赁其他如招银租赁、中海油融资租赁等金融租赁机构，不但看重境外融资平台，而且都在积极拓展境外融资渠道。在过去两年，美元利率较低，美元融资平台是他们的首选，未来随着美元加息预期走强，这些机构正在考虑将日元融资平台纳入战略规划事业。