228期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为790.05点，较上期下跌11.14点，跌幅1.39%。

沿海货船 气温不断降低导致电煤消耗增加，但由于库存较高，电厂屯煤需求不强，因此市场整体仍较为疲软，沿海煤炭运价持续下滑。本期散货船买卖市场有一定量求购，但相比之前有所降温。1000至4000载重吨货船有少量询盘，有经纪人求购3500左右载重吨干货船；5000载重吨散货船求购询盘仍较为积极，有国内客户求购5000至6000载重吨散货船，要求船龄在5年内，必须配有双机，另有来自台州地区客户求购船龄在10年左右的5000载重吨散货船，除此之外，舟山地区也有客户求购5000载重吨散货船；10000至20000载重吨散货船有少量询盘，有客户求购10000左右载重吨散货船，预算在1000万左右；20000载重吨以上船舶有少量询盘，有福建地区客户求购20000至28000载重吨散货船，用于跑外贸，预算2200万左右。成交信息方面，一艘2005年建造的5000载重吨散货船成交，成交价格在400万左右，该船有过海损记录。以上价格未经买卖双方确认，仅供参考。

5000吨级5年船龄二手干散货船指数为802.31点，较上期下跌6.50点，跌幅0.80%，交易量减少，成交价格下滑；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为794.15点，较上期下跌10.43点，跌幅1.30%，询盘稀少，市场降温；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为814.33点，较上期下跌14.01点，跌幅1.69%，运价低迷，船价下跌。

内河货船 500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为351.01点，较上期下跌7.70点，跌幅2.15%。由于临近年关，加上天气寒冷正值枯水期，内河运输市场继续保持低迷状态。本期，内河货船的交易量大幅下滑，成交价格继续下跌。

沿海油船 国际油价低位徘徊，下游观望情绪不减，成品油运输需求延续疲弱态势，船多货少局面仍在持续。油船买卖市场方面，整体询盘都非常清淡，其中小吨位油船市场表现相对较好。具体船型方面，1000载重吨及以下油船询盘减少，报盘方面，有两艘100左右载重吨污油水处理船出售，报价在85万左右；1000至3000载重吨左右油船有少量询盘，有国外客户求购1000至2000载重吨双底双壳油船，但预算较低；4000至5000左右载重吨油船市场仍处低位，偶有少量成交信息出现，成交价格都非常低；8000载重吨及以上油船几乎没有询盘，油运市场的低迷走势严重打击买家信心。成交信息方面，一艘1988年建造的2200载重吨一级油船成交，成交价格在140万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为960.90点，较上期下跌10.94点，跌幅1.13%，成交量下滑，船价下跌；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为919.14点，较上期下跌16.00点，跌幅1.71%，市场鲜有询盘；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为919.26点，较上期下跌16.34点，跌幅1.75%，需求低迷，市场表现冷清。

其他船舶 本期，集装箱船及多用途船有询盘较为稀少。目前正值集装箱运输淡季，因此市场需求有所下滑。

工程船舶方面，有浙江地区客户求购800至900载重吨自吸自卸运沙船，要求总长在56米左右，型深小于3.2米，型宽大于9米；另有舟山地区客户求购2000至3000载重吨自卸运沙船；来自福建地区的客户求购3500立方米绞吸挖泥船。

有上海地区经纪人求购10000载重吨以上LPG运输船。

客船市场方面，有浙江地区客户求购60客位左右普通客船。

由于需求低迷加上资金面紧张，新的环保条例又即将开始执行，综合因素导致钢厂开工率降低，本期废钢收购价仍在低位徘徊。