周五上午，船舶板块相关个股表现抢眼，至中午收盘时，板块平均上涨3.40%。个股方面，广船国际大涨9.74%，舜天船舶上涨5.80%。

消息面：1.交通运输部周一发布，自2015年1月1日零时起，中国100总吨以下内河船和500总吨以下海船将免征船舶港务费、船舶登记费以及沿海港口和长江干线船舶引航收费。

据统计，将有61715艘内河船舶和11893艘海船受益，分别占内河船舶的32%和海船总量的57.1%。新政将减轻小微航运企业负担，优化航运市场发展环境，有利于促进航运业持续健康发展。

2.1月6日，上海瑞华集团展示了自主设计研发的500吨级纯电动驱动内河航运货船，试水内河航运船舶“新能源化”。目前已有多地将船舶“新能源化”改造作为重要探索方向，浙江省湖州市新能源纯电动船舶科技项目已经立项，上海市将新能源双电船等作为重要研究方向。内河航运船舶“新能源化”改造与内河环境保护、航运船舶升级等密切相关。《关于加快现代航运服务业发展的意见》也明确提出，将“促进船舶节能减排、安全营运”。

投资机会：中信建投日前发布研报称，从主流船厂手持订单排产计划、成本上升和本币升值的前景看，船价明年将震荡上升、下降的可能性不大。中信建投判断2014年是造船行业业绩的低点、2015年后开始反转向上。

对于船舶行业的投资机会，中信建投认为，从基本面看造船行业上市公司没有太多的投资机会，未来2-3年机会主要来自于军船资产证券化和整体上市。中信建投认为，从军民船盈利对比、海军建设进入第三个高峰期、军工二级市场行情火爆看，现在是军船资产证券化的最佳时机。南、北船是我国海军装备建造的主力，目前两大集团军船资产证券化都还有大空间。

对于个股的选择，中信建投认为中船“三剑客”——中国船舶、广船国际、*ST钢构在2015年都有机会，从中船集团的业务分工来看，广船预计是船舶造修的平台、中船可能重回动力装备板块、*ST钢构有可能是生产性服务业的平台。