241期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为685.66点，较上期下跌6.07点，跌幅0.88%。

沿海干散货船

由于气温走低，近期电煤需求下滑，导致煤炭需求低迷，但近期由于南方台风天气临近，出现一定抢运现象，所以煤炭运价仍有小幅上升。本期，国内沿海二手散货船买卖市场有所下滑，运价的大起大落对投资者造成较大影响，导致咨询客户较多，但实际求购却没有增长。具体船型方面，1000载重吨以下干货船求购稀少，通过与船东沟通获悉目前由于建材市场不景气，导致该类船型经营状况恶化，也影响了该类船舶买卖市场；2000至5000载重吨散货船仍有一定量询盘，但咨询客户较多，有迫切求购意愿的买家较少，另一方面，该类出售船舶数量也并不多；10000至20000载重吨散货船有少量询盘，有客户求购13000至18000载重吨散货船，要求船龄在10年以内；20000载重吨及以上散货船有一定量询盘，有买家求购10000至25000载重吨散货船，要求2007年以后建造，双底双壳结构。成交信息方面，一艘1984年建造的15000左右载重吨废钢船“一海722”成交，成交价格445万；一艘2010年建造的17000左右载重吨散货船成交，成交价格在1800万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。

5000吨级5年船龄二手干散货船指数为714.19点，较上期下跌4.23点，跌幅0.59%，市场求购平淡，船价下滑；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为652.89点，较上期下跌10.05点，跌幅1.52%，观望气氛回升；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为659.01点，较上期下跌3.49点，跌幅0.53%，煤运市场低位徘徊打击人气。

内河干散货船

500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为355.64点，较上期下跌4.97点，跌幅1.38%。本期随着潮汛期临近，内河干散货运输受到一定影响，加上船舶交易淡季，使内河船买卖市场继续走低。

沿海油船

本期，由于天气等因素造成室外大型项目开工率下降，对汽柴油需求也随之降低，油运市场仍呈现弱稳态势。油船买卖市场方面，中小型油船有少量询盘，大型油船的询盘稀少，前期有部分低价中大型油船拍卖，因价格低廉吸引了较多买家，显示市场抄底心态比较明显。具体船型方面，1000左右载重吨油船有少量询盘，有客户求购1000左右载重吨双底单壳油船，要求2008年以后建造；2000至3000载重吨油船询盘下滑，而出售盘方面仍在不断增加；4000至5000左右载重吨成品油船询盘稀少，有经纪人求购5000左右载重吨沥青船；8000载重吨及以上油船鲜有问津，部分中大型原油船有询盘，但国内沿海成品油船市场相对低迷。成交信息方面，一艘2014年建造的4200左右载重吨成品油船成交，CCS船级，成交价格在1900万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为842.83点，较上期下跌3.86点，跌幅0.46%，询盘稀少，船价下跌；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为877.40点，较上期下跌9.18点，跌幅1.04%，求购下滑，单壳油船滞销；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为759.17点，较上期下跌2.41点，跌幅0.32%，市场继续小幅调整。

其他船舶

工程船方面，有客户求购3000至4000立方耙吸挖泥船，该客户同时求购船龄在10年内的8立方左右抓斗挖泥船；另有经纪人求购500立方开底泥驳。

客船方面，有客户求购滚装船或者登陆艇，要求载车量在4至6辆左右。

其他船型方面，有客户求购3500至4500载重吨化学品船，要求1995年以后建造，带涂层或者不锈钢船体都可以。

本期，钢材价格继续低位下探，市场人气非常低迷。废钢市场同样表现糟糕，拆船废钢收购价格不断下滑。