据《华尔街日报》援引消息人士表示，一个涵盖欧亚地区最大集装箱承运商的新航运联盟将于本周五宣布成立，目前各航企正与美国、欧洲与中国的监管部门进行沟通，而新联盟的成立将会在未来几年主导全球航运市场的动向。

消息人士表示，新航运联盟将包括除2M联盟与上个月新成立的"大洋联盟"(Ocean Alliance)之外，余下的全部或大部分航企，而被排除在新联盟之外的航企，未来将只能专注于更小的区域性航线。

预计签署该船舶共享协议的航运公司将包括：日本航运三巨头中的日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)和川琦汽船(Kawasaki Kisen Kaisha)、德国Hapag-Lloyd、韩国韩进海运(Hanjin Shipping)和现代商船(Hyundai Merchant Marine)以及台湾阳明海运(Yang Ming Marine Transport)。

另一位知情人士称，这些航运巨头一直在就结盟地点与美国、中国和欧洲监管部门进行讨论，相关消息料将于周五公布。

美国联邦海事委员会委员多伊尔（William Doyle）本周表示一个新的航运联盟正在筹备中，但不愿透露相关细节。

上个月21日，东方海外(0316)与中远集运、法国达飞海运及台湾长荣海运宣布离开各自联盟，并共同成立新的"大洋联盟"，打破了全球航运业三大联盟(2M，G6与CKYHE)鼎力的旧有格局。大洋联盟预计将于2017年4月开始运作，首次合作期限为5年。