船用燃料油价格随着原油价格的平稳攀升今年逐步站稳，缓慢上升的价格对于燃料油买家来说也比较容易接受。

全球基准新加坡380CST燃料油价上周二为226.5美元每公吨，对比年初的178.5美元每公吨上涨了26.9%。

虽然燃料油价格今年至今一直在上升，但是交易价格相比去年5月每公吨366美元的水平仍是很大的折扣。

燃料油价紧跟原油价格的变化，WTI原油价上周二接近每桶49.22美元，高于5月1日的44.78美元和年初的37.04美元。国际油价从2013年中旬至2014年中旬一直在100美元每桶价位徘徊，直至2014年第四季度大幅下跌。

随着原油价格在今年初跌倒每桶30美元的谷底，燃料油价格从1月中旬到2月中旬呈现大幅波动。Ship & Bunker数据显示，新加坡380CST燃料油价从今年1月20日的每公吨148美元猛增到1月29日的188.5美元，又在2月11日巨减至147.5美元。随后，燃料油价开始步入缓慢上升通道，在5月17日触摸232.5美元的今年最高点。

新加坡是全球燃料油销售量最大的港口，据新加坡海事及港务管理局的数据，2016年1-4月，该港卖出了1593万吨燃料油，比去年同期的1433万吨上涨了11.2%。

较低的燃料油价让船舶经营者在运费低廉的低收入市场环境下大大节省了成本。马士基在今年一季度平均花178美元每公吨买油，比去年同期的358美元几乎少了一半。

展望未来，德路里在最近的分析报告中表示集装箱船舶将陷入燃料油价上涨，而运价仍处保持盈利线以下的困境中。