初夏六月，沿海市场迎来强劲反弹行情将是大概率事件。壹航先生个人判断，“秦皇岛-广州”和“秦皇岛-南京”（六万吨级）的最高运价有机会向上攀升到35元/吨。

近期沿海市场供需因素叠加的化学反应：

一、美元加息预期降温，大宗商品集体走强。

万众瞩目的美国五月非农就业数据在6月3日公布，惨淡的数据出乎意料。5月美国非农就业人口增长3.8万人，远低于预期中的16.4万人，为2010年9月以来最低每月增幅。专业人士预测，非农就业数据预示着美国6月加息预期基本落空。数据公布后，大宗商品应声而涨，走势强劲。

二、人民币大幅贬值，进口商品成本增加。

今年5月，人民币兑美元即期汇率连续第二个月下跌，跌幅达到1.51%，这是2015年8月以来最大单月跌幅，年内贬值幅度扩大为1.38%。基于5月份人民币贬值的幅度，进口煤炭的汇率成本增加了3-8元/吨。这大大削弱了进口煤炭竞争优势。

三、国内煤炭价格继续看涨，国外煤炭价格向上。

据了解，南方地区的主要煤炭贸易商上调了煤炭销售价格；内蒙古和山西产地的煤炭收购价格也走高。目前北方装港煤炭库存总体偏低，秦皇岛港不足400万吨，黄骅港只有170多万吨，常用煤种供应紧缺。近期印尼雨水多，煤炭装货效率低，同时矿山报价也开始提高。

四、国内粮食销售回暖，需求温和放量。

南美粮食旺季逐渐进入尾声，美湾粮食旺季尚未到来。在空档转换期间，国内南方的粮食库存有所下降，销售有起色；北方粮食装港效率差强人意；近期国内粮食运输需求温和增加。

五、沿海运力市场偏紧，货多船少已成定局。

从大航运的数据分析，六月份“船货集中度”指标快速跳升，货多船少已成定局。随着市场货多船少的上升势头明朗后，预计沿海市场运价会快速上涨。

六、台风预期和高温天气助推市场，船东信心指数激增。

学生高考后又将面临新“髙烤”，6月份华南地区将逐渐进入高温模式，再加上学生陆续放假，居民用电量预计快速增加，煤炭耗量将攀升。此外，台风活跃期将对运力供给造成冲击，助推提升船东信心指数。