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2016年6月航运市场分析及后续展望

来源:中远海运研究中心  2016-07-06  我要评论(0  

导读:

干散货:6月市场呈震荡回升走势。需求端未出现根本性好转,6月BDI均值608点,环比下跌1.9%,同比下跌13.6%。

干散货:6月市场呈震荡回升走势。需求端未出现根本性好转,6月BDI均值608点,环比下跌1.9%,同比下跌13.6%。上半年BDI平均486点,同比下跌22%。下半年,随着铁矿石和粮食、小宗干散货运输需求的改善,BDI指数预计比上半年有一定幅度上升,市场回升力度值得期待。

2016年6月航运市场分析及后续展望

集装箱:6月市场仍在低位徘徊,只有亚欧线、地中海线、南美线等部分航线运价保持上涨趋势。CCFI均值656点,同比下跌22%,环比上升0.1%。上半年CCFI平均692点,同比下跌29%。伴随船东积极削减运力,以及三季度传统旺季来临,预计欧美航线7月运价将有提升,但受过剩运力存在的影响,运价预计承压且波动较大。

2016年6月航运市场分析及后续展望

油轮: 6月原油轮市场震荡下行。中东至日本TD3线WS指数平均53点,等价期租日收益(TCE)平均35696美元,同比减少45.4%,环比减少21.9%。上半年TD3线TCE平均50170美元,同比减少21%。下半年石油季节性需求有所回升,成品油轮运价仍存在下行风险。

2016年6月航运市场分析及后续展望

特种杂货多用途船:多用途船市场持续低迷;半潜船市场继续承压;汽车船市场依旧平淡;木材船市场将面临季节性调整;沥青船市场将延续平稳走势。下半年,预计多用途船市场持续低迷;半潜船市场下滑趋势或到2019年才可逆转;汽车船外贸运输形势依旧平淡,较难实现明显改善;木材船市场短期将面临季节性调整;沥青船市场总体将延续良好平稳走势。 物流、码头、修造船、燃油市场:1至5月我国物流运行总体平稳,稳中有进;5月我国港口内外贸走势出现分化,外贸保持较快增长,内贸止增转跌,整体增速回落;船舶手持订单延续下跌趋势,客滚船或将成为低迷船市热点;受“脱欧”影响,6月国际油市波动剧烈,预计后期将回归理性。下半年,预计物流业将在震荡波动中小幅提高;全球码头运营商吞吐量增速短期内将会稳定发展;船舶市场持续低迷,单客滚船将成为低迷船市中的热点;受英国脱欧事件影响,油价或有进一步承压下跌的可能。

2016年6月航运市场分析及后续展望

2016年6月航运市场分析及后续展望

海工:6月营运市场持续低迷,建造市场略有好转,预计海工市场复苏遥遥无期,推迟交付和撤单将成为常态。

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