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2018年4月造船行业预警指数环比持平

来源:中船经研中心  2018-06-01  我要评论  

导读:

2018年1-4月,全球航运市场行情企稳,造船市场行情总体平稳,新船价格持续稳步上行。1-4月份,全球新船成交量达到290艘、2433万载重吨,同比大增91.2%;但从年内走势看,在1月份订单集中释放后,新船需求出现波动回落之势,与去年同期造船市场低位回弹的行情存在显著区别。特别是今年4月份,全球仅成交58艘、395万载重吨,环比下滑29.5%,同比下滑29.2%。

中国造船业景气指数

预警指数环比持平

2018年1-4月,全球航运市场行情企稳,造船市场行情总体平稳,新船价格持续稳步上行。1-4月份,全球新船成交量达到290艘、2433万载重吨,同比大增91.2%;但从年内走势看,在1月份订单集中释放后,新船需求出现波动回落之势,与去年同期造船市场低位回弹的行情存在显著区别。特别是今年4月份,全球仅成交58艘、395万载重吨,环比下滑29.5%,同比下滑29.2%。

从重点监测指标看,2018年4月中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降,其中,中国船厂新船承接119.7万载重吨,环比下降33.2%;克拉克松海运指数平均值10585美元/天,环比下降6.0%;新造船价格中国指数1054点,环比上涨1.0%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量34135万吨,环比上涨1.4%。中国造船业景气同步指数重点分项指标两升两降,其中,中国造船完工量253.9万载重吨,环比上涨49.8%;船舶出口额1727.0亿美元,环比上涨38.8%;中国船厂主营业务收入153.8亿元,环比下降27.8%;中国船厂利润总额0.07亿元,环比下降86.3%。

在上述指标综合影响下,2018年4月中国造船业景气先行指数为96.7,环比上涨0.1点;中国造船业景气同步指数为96.1,环比上涨0.8点;中国造船业预警指数为97.3,与上月持平。现阶段国际船舶市场行情趋稳,一方面,航运市场仍处于筑底回升状态,急速上行动力不足;另一方面,造船市场新船价格已走出谷底,船东大规模抄底的可能也不复存在。从新船成交量来看,4月份,中国船厂新船承接119.7万载重吨,环比下降33.2%。短期内,造船市场的新船需求将主要来自新项目或者船东实际需求,订单释放将更趋稳健,预计中国造船业预警指数短期内将继续处于“正常”区间。

新造船价格中国指数

主力船型价格稳步上升

2018年4月,新造船价格中国指数升至1054点,环比上涨10点,较去年年末上涨38点。其中,散货船、集装箱船、油船和液化气船的新造船价格中国指数分别为1259点、846点、1162点和1351点,环比分别上涨11点、10点、12点和6点。

附注:

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。

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