中国船舶重工集团18日发布《2009社会责任报告》，集团副总经理钱建平表示，中船重工要全方面履行社会责任，要“保好军、做稳船、强力发展非船”。

　　中船重工是我国海军装备的主要供应商和船舶工业的骨干力量。钱建平说，作为一家军民结合型企业，中船重工一方面必须坚决履行好保军的政治责任、国有资产保值增值的经济责任；另一方面始终把依法经营、节约资源、保护环境、关爱员工、回馈社会等作为企业的价值追求，推广到企业的每个角落。

　　钱建平说，今年以来，中船重工加快新产品开发步伐，抢佔市场制高点，不断打造竞争新优势。8.2万吨、4.5万吨、2.4万吨散货船，5.3万吨特涂化学品船，300英尺自升式鑽井平台等开发成功，为批量接单提供了有力支撑。新型大採高液压支架设计成功，市场领域不断拓展。具有自主知识产权的高速离心式曝气鼓风机在重庆污水处理厂安全运行，填补了国内空白。

　　据钱建平介绍，今年1-6月，中船重工完成经济总量816亿元，同比增长21%；完成营业收入632亿元，同比增长18.1%；完成增加值148.5亿元，同比增长18.6%；实现利润40.9亿元，同比增长21.7%；承接合同金额714亿元，同比增长10.8%，总体增长速度高于去年同期。军品、民船、非船三大产业协调发展，产业结构进一步优化，呈现出良好的发展态势。

　　尤为值得一提的是，在全球造船业持续低迷，日、美等多个国家的大型造船厂纷纷宣布将缩减或退出造船业务的同时，今年中船重工承接船舶订单吨位依然保持了大幅增长，其中，超大型油轮累计承接61艘，18万吨散货船累计承接58艘，批量规模进一步扩大。

　　钱建平说：“我们能逆势保持较快增长，主要得益于我们的持续创新能力，不断开发出适应用户需求的新产品。同时，我们对质量的不懈追求和良好的商业信誉，也有利于我们渡过难关。”

　　不过，钱建平坦承，当前船舶市场总体上仍然处于低位，而且鉴于造船业相对于经济形势的滞后性，两年以后造船业可能面临更困难的局面。

　　对于国际海事组织近年来出台的一係列新标准、新规范，钱建平说：“这些新标准的实施，会大幅抬高造船业的门槛。目前我国造船产能严重过剩，这些新标准将有利于发挥我们在‘绿色造船’方面的竞争优势。”