３２万吨原油轮日前在中国东部沿海的金海重工股份有限公司开工建造。这也是中国国内目前建造的吨位最大的原油轮。

    这艘原油轮是外商与金海重工联合开发的新船型，船东为挪威ＦＲＯＮＴＬＩＮＥ公司。此次建设，是对上海外高桥造船厂原有的３１．６万吨原油轮进行的全面优化改进。与改造前相比，这艘油轮在载重量、主机功率、燃油消耗与航速等方面都有很大改良。

    根据设计方案，该船船体总长为３３３米，型宽６０米，型深３０．５０米，分段总数为２４７个，最重分段达３６０吨，全船涂装面积达７６万平方米。同时，该船还将使用２０米大分段建造工艺，与金海重工主打产品１７．６万吨散货轮的１２米分段相比，其用工、下料等各方面的要求都将显著提高。

    金海重工股份有限公司副总裁张革介绍说，因为船的平行重力比较大，所以施工人员计划通过垂直自动焊、平面自动焊、绞焊等新颖且技术难度较高的工艺，来降低造船难点，保障施工质量。同时，根据国际公约要求，施工还不能破坏原有的油漆。

    作为中国著名的造船企业，金海重工目前在建各类船舶有４０多艘，今年已交付１３艘。手持船舶订单列世界船企前２０位，国内前５位。据企业负责人估计，今年企业预计能实现总产值１４０多亿元人民币。