熔盛重工全年业绩披露，截至2010年12月底止，整体毛利率增加2.9个百分点至22.4%，而整体收入则上升33.7%至 126.66亿元人民币，当中五个最大客户占公司年度收入的56.2%；收入的显著增加主要是由于造船业务扩张以及取得46条船舶新订单。

　　熔盛重工去年新增造船订单46艘，合同总额为22.65亿美元；并持造船订单总计91艘，其中散货船和超大型矿砂船共60艘，而整体合同总额增长22.85%至62.73亿美元。

　　海洋工程业务方面，去年收益增长60.9%至4.65亿元人民币，截至2010年底的深水铺管起重船的完工百分比约为96.1%，而09同期则为29.0%。

　　熔盛指，目前造船板块仍是主营业务，而公司拥有运营中的三座大型干船坞、两个材料码头及五个装码头，另有一个在建大型干船坞及三个在建码头，公司相信现时的干船坞规模及龙门吊的起重能力将令造船工序更为高效，当新增设施完工后，造船效率会进一步提高。

    熔盛重工目前手持订单涵盖散货船、油船、集装箱船、海洋工程四大系列多种船型：包括7.55万吨巴拿马型散货船、17.6万吨好望角型散货船、40万吨超大型矿砂运输船，15.6万吨苏伊士型油轮，6500TEU集装箱船，3000m水深深水铺管起重船等。目前累计签订造船合同约90余条，约1800万载重吨，约80亿美元，手持订单排到2012年；根据英国权威统计机构克拉克松的报告，截止2009年2月，熔盛重工手持订单世界排名第六，国内排名第二，并位居民营船企之首。其中，3000m水深深水铺管起重船作为国内首个深水海洋工程项目，在技术上填补多项国内空白，达到世界先进水平。