从美国查尔斯顿港出发，穿过墨西哥湾、巴拿马运河，途经夏威夷群岛，横跨太平洋，成功穿越海啸影响区。全部航程11745海里，航行30天后，3月15日，一艘高速客滚运输船到达了闽江马尾长安村段江面。

　　3月16日，平潭综合实验区有关领导专程赴闽江马尾，迎接目前世界上航速最快、第二大客滚船双体飞翼船。这艘船也是国内第一艘双体飞翼船，开创了我国高速客滚运输历史。目前，这艘船正在办理进口报关、变更为中华人民共和国国籍的相关交接手续。

　　“航行途中，遇到了日本地震引发的海啸。”该船船长戴维说，经过海啸影响区域时，船舶长时间面临4-6米高大浪，但该轮船最终还是安全穿越。

　　探秘双体飞翼船

　　海面上这艘双体飞翼船船身蓝白相间，船体上还画有美国和澳大利亚国旗，一端用英文标注“海湾轮渡”，船头则为原名“卡特”(THE CAT)，船头两翼还画上了几根白色线条，形如猫的胡须，让人惊艳。

　　“你们是首批登上这艘船的中国客人。”在船长戴维带领下，记者登上了这艘飞翼船，除了舒适的座位外，船上还配备休息吧台、餐厅、文化娱乐等设施。

　　该船是全球仅有几艘全铝合金双体穿浪型高速客滚船之一，由澳大利亚制造，时速高达40海里。船体上层豪华客舱可以载客900名，两层货舱可载数百部客货车辆。船长97.22米、宽26.6米、船舶总吨6556吨。

　　大舱内有4层甲板可供装载，一、二层为汽车甲板，拥有长380米、宽3.1米、高4.35米的载重汽车车道，全部可装载小汽车260辆。三、四层甲板分别为旅客层和驾驶舱，可供780多名旅客乘坐。该船独特之处是靠“吸水喷水”推进，将海水吸入，然后向后喷射推动船高速前进。

　　据介绍，这艘双体客轮造价3150万美元，加上报关、二次装修费用，总花费在4000万美元左右。该船初定更改为中国国籍后命名为“海峡号”(HAIXIA HAO)，原船舶国籍为巴哈马。该船本航次进闽江口内港区停泊7天，主要为办理船籍、船员更换交接手续。